Atoll Wagon Repair Factory skyddas av 4 säkerhetsvakt

Idle Wagon Repair Factory kommer att skyddas av fyra säkerhetsvakter: Wagon Repair Factory i Malatya, som har varit inaktiv sedan 4 och används som lager av Tekel ett tag, kommer att skyddas av 1989 säkerhetsvakter 2014.
Wagon Repair Factory i Malatya, som har varit inaktiv sedan 1989 och använts som lager av Tekel ett tag, kommer att skyddas av fyra säkerhetsvakter 2014.
24 VAR ATTENDED FÖR ÅRET
Enligt rapporten från journalisten Sezai Erhan har Wagon Repair Factory, som tillhör Sümer Holding A.Ş., som slutfördes 1989 och har 72 logi och 6 blockfabriksområden i Malatya, varit ledig i 24 år. I 24 år är Wagon Repair Factory, där många förslag som bil, aprikos, fängelse, vagn, vapenindustri, tank och tung industri, och som många relevanta och tjänstemän från Turkiet och utomlands har undersökts, mot sabotage, stöld, brand och plundring fram till slutet av 2014. Ett säkerhetsanbud hölls än en gång igår för skydd och det uppgavs att resultatet av anbudet kommer att meddelas de närmaste dagarna.
3 341 THOUSAND TL BETALNINGSBESKYTTELSE
Det avslöjades att 2011 118 392 TL för 2012, 144 629 2013 TL för 78 och 74 95 25 TL för XNUMX betalades till företagen som vann anbudet från statens ekonomiska företags (SOE) budget för att säkerställa fabrikens säkerhet , medan fabrikens arbetarskåp och cafeteriabyggnad var öppna. Det noterades att Proje-M Architecture Engineering Company, som vann anbudet för att rita ansökningsprojekten för omvandlingen till en kriminalvårdsanstalt och förbereda anbudsunderlaget för XNUMX tusen TL, kommer att slutföra arbetet senast den XNUMX oktober.
Vad har hänt under sista sikt?
I sin utvärdering angående Wagon Repair Factory, den dåvarande guvernören Ulvi Saran den 16 juli 2011; ”För närvarande uppskattas dess mark till 20-25 miljoner TL och priset på fabriksområdet har ökat till 40-50 miljoner TL med strukturen på den, den största anledningen till att det inte finns några friare att sälja. Ingen vill investera genom att ta en plats som närmar sig dessa siffror. Tjänstemän från ett polskt företag kommer snart. Vi rekommenderade dem att göra långtidsuthyrning. En investering på minst 20-30 miljoner dollar kommer att göras, minst tusen människor kommer att arbeta. I det långsiktiga hyresavtalet kommer, förutom det polska företaget, ett konsortium med fem företag och den särskilda provinsadministrationen att äga rum. Vi planerar att överföra vagnreparationsfabriken till specialadministrationen och öppna den för drift på hyresbasis. " han sa.
I januari 2012; Jia Shirui, chef för China State Railway Manufacturers and Exporters Association (CNR), och hans följe kom till Malatya för att undersöka Wagon Repair Factory, medan periodens guvernör, Ulvi Saran, uppgavs att den kinesiska delegationen skulle rapportera sina beslut senare. Området Wagon Repair Factory i Malatya, som inte kunde säljas på många år och inte påstod sig privatiseras, ändrades som industri- och lagringsområde i den zonplan som organiserades av privatiseringsverket i juli i år. Rättvisa och utvecklingspartiet Malatyas ställföreträdare Ömer Faruk Öz uppgav att denna områdesförändring i Wagon Repair Factory inte är en ny situation och sade: ”Ytterligare 11 dekar mark tillhörande Treasury har gått med i området Wagon Repair Factory. Jag träffade privatiseringsförvaltningen. Genom att inkludera detta område har zonindelningen reglerats en gång till och arrangemanget innehåller inte en ny situation, det är bara en ökning av området.
I oktober 2012 tillkännagav AK Party Akçadağ distriktsordförande Vahap Yücekaya att Wagon Repair Factory (VOF) tillfälligt skulle användas som ett fängelse, vilket avslöjade att fabriksområdet inte hade ansetts för en lämplig aktivitet på länge.
I april såldes 2013 av privatiseringsverket i 6-delar. Bland egenskaperna hos Wagon Repair Factory, Raner İnşaat Sanayi ve Tic. Ltd. Företagets förslag godkändes av High Privatization Board (ÖYK).