Minister Yildirim, Turkiets transport tillkännager betyg: Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yildirim, "de senaste tio åren motorvägar till 10 miljarder euro, järnvägar 34 miljarder euro, luftfart 9 miljarder euro, sjöfart till 3 miljard euro och beloppet på 1 miljarder euro inom kommunikationssektorn genom att genomföra en investering Vi har nått en total investering på 6 miljarder euro i sektorn. Med slutförandet av Marmaray i slutet av oktober kommer vi att ha etablerat en oavbruten transportinfrastruktur från Fjärran Östern till Västeuropa. "
Transport-, havs- och kommunikationsminister Binali Yildirim sa att han fortsatte sin väg med stora projekt i Turkiet inom transportområdet, "de senaste 10 åren motorvägar till 34 miljarder euro, järnvägar 9 miljarder euro, luftfart 3 miljarder euro, frakt till 1 miljard euro och 6 miljarder i kommunikationssektorn Vi har nått en total investering på 53 miljarder euro i sektorn genom att göra en investering på euro ”.
- Yıldırım höll öppningstalen vid "Framtiden för transport och kommunikation - Panelen för regionalt samarbetsmöjligheter" som hölls med deltagande av ministrarna i olika länder vid Transport-, sjöfarts- och kommunikationsrådet och gjorde uttalanden om ministeriets verksamhet, faktiska och framtida investeringsprojekt.
Yıldırı uttryckte att en ekonomisk kris har ägt rum de senaste åren, särskilt i utvecklingsländer, och sade: ”Många länder var tvungna att stoppa sina investeringar på grund av krisens inverkan. Vi har dock följt en annan väg för att minska effekterna av krisen i Turkiet under krisen 2008-2009. Vi säkerställde en fortsatt livskraft i vår ekonomi genom att öka investeringarna i transport, kommunikation och infrastruktur snarare än att stoppa dem. Vi har säkerställt utvecklingen och förstärkningen av vår infrastruktur, säger han.
Påpekade att de viktigaste investeringarna i republikens historia har gjorts inom transportområdet de senaste tio åren, sa Yıldırım, "Under de senaste 10 åren, genom att investera 10 miljarder euro i motorvägar, 34 miljarder euro i järnvägar , 9 miljarder euro i luftfart, 3 miljard euro i sjöfart och 1 miljarder euro i kommunikationssektorn Vi har nått en total investering på 6 miljarder euro i sektorn ”.
Yildirim, 10 år inom transportinvesteringar i kommunala och privata investeringar inkluderar storleken på 80 miljarder euro, sa han.
Under de senaste 10-åren har vi uppmärksammat offentlig-privat partnerskap i investeringar
Han betonade att direkt bidra till välfärden för investeringar i landet Yıldırım sa, "vi förändrar ekonomin i Turkiet växte genom investeringstillväxt. Turkiet och tack vare denna politik så som i dagens värld 16.-17. hans ekonomi har blivit Europas sjätte ekonomi ”.
Eftersom de höga transport- och kommunikationskostnaderna i många länder påminner om tidigare investeringar i Turkiet, gjorde Lightning också offentligt sin hand, fortsatte han:
”Vi vet att staternas budget inte alltid är tillräckligt bekväma för att lägga resurser på transportinvesteringar. Därför har vi, förutom statsbudgeten, de senaste tio åren lagt vikt vid offentlig-privata partnerskap, med andra ord bygg-operera-överföringsmodellen, i investeringar. För närvarande implementeras våra projekt som 10: e Bosporen Bridge, 3: a Tube Crossing Project och Istanbul-Izmir motorvägen med denna metod. Med en investering på totalt cirka 2 miljarder dollar genomförs dessa projekt med modellen build-operera-överföra.
Dessutom är det nödvändigt att lägga till den nya Istanbuls flygplats, som har en investering på 10,5 miljarder euro. Kostnaden för våra pågående investeringsprojekt utanför den allmänna budgeten når cirka 30 miljarder euro. "
I Turkiet lanserades sista stora projekt som uttryckte hjälp vid integrationen av infrastruktur med grannländerna Lightning, "Azerbajdzjan, Georgien och vi inser som Turkiet Baku-Tüflis- Kars Railway Project av den centrala korridoren som sträcker sig från Kina till London, den historiska Silk Road är en viktig utgör korridoren.
Med slutförandet av Marmaray i slutet av oktober kommer vi att ha etablerat en oavbruten transportinfrastruktur från Fjärran Östern till Västeuropa ”.
"Eurasia Tube Pass-projekt kommer att passera 108 meter under havet"
I ett uttalande om att Marmaray-projektet utformades för ett och ett halvt år sedan under Sultan Abdülmecids regeringstid, uttryckte Yıldırım sin tillfredsställelse över att projektet närmade sig sitt slut. blixt noterade:
”Det finns en anledning bakom projektets åtta år. Arkeologiska utgrävningar på vägen till projektet ... Detta projekt har också förändrat Istanbuls historia. Med detta projekt har Istanbul, en världsstad med en historia på 8 tusen år, nu lärt sig 6 8 år sedan ”.
Yıldırım uppgav att det andra Tube Passage-projektet kommer att genomföras 300 meter söder om Marmaray, och delade följande information om projektet:
”Medan Marmaray byggdes som ett järnvägstunnelprojekt av gummidäck-marmaray är Eurasia Tube Pass-projektet ett projekt som gör att fordon kan passera. Funktionen i detta projekt var Marmaray-projektet, som har passerat 60 meter djupt i havet fram till idag. Det andra projektet realiseras som ett projekt som passerar denna titel på 2 meters djup. Detta projekt är inte ett statligt finansierat projekt, utan ett bygg-operera-statligt projekt. "
Kommunikationsområde
Yildirim sa att studierna inom kommunikationsområdet inte är lika synliga som de inom transportområdet och att kommunikationen är mycket effektivare och viktigare på grund av dess effekter på människans liv.
Påminner om att de genomförde FATİH-projektet tillsammans med ministeriet för nationell utbildning, noterade Yıldırım att de kommer att öka användningen av moderna faciliteter inom utbildningsområdet.
källa: haberciniz.biz
Var den första att kommentera