Antalyas transportsystem har varit beredda att utveckla 20 år: Antalya Metropolitan Municipality har utarbetat Transport Master Plan som har arbetat med det i två år.
Antalya Metropolitan Municipality, 15-20 år, som syftar till att förbättra stadens transportsystem och har arbetat med Transport Master Plan i två år. Planen, som också accepteras av Metropolitan Municipality Council, innehåller förslag till järnvägssystem, tunnelbuss, buss, motorväg, parkeringsplatser, fotgängare, cykel, motorcykel och specialprojekt.
Borgmästare i Antalya Metropolitan Municipality Mustafa Akaydın, som lämnade ett uttalande i ämnet, sa att förberedelsen av Masterplanen för stads- och närliggande transporter var ett viktigt steg. Akaydın konstaterade att denna plan är det viktigaste juridiska dokumentet som definierar hur transportsystemet ska utvecklas under 15-20 år, principerna, politiken och projekten relaterade till transporter. Akaydın sade: "Ramen för de åtgärder som ska genomföras bestäms med transportplanens huvudplan och huvudlinjerna för den framtida staden dras."
Akaydın uttalade att problemen för transportsystemet fastställdes innan planen förbereddes och att de genomförde struktureringsprojektet för kollektivtrafik för att utveckla lösningar på kort sikt, sade han: Som den sista etappen har vi slutfört huvudplanen för Antalya Main och Near Surrounding Transportation. Denna plan utarbetades tillsammans med och kompatibel med 1 / 50 tusen och 1 / 25 tusen skala Antalya Masterplaner med moderna vetenskapliga tekniker och metoder. Staden syftar till att bli en modernare stad med enklare transport- och hållbar transportpolitik i framtiden. ”
Akaydın, Antalya stads- och omgivande transport Masterplanstudie inom en enhet som är etablerad inom huvudstads kommunens tekniska personal, meddelade att den speciella programvaran och hårdvaran kommer att göras. Inom ramen för studien tillhandahölls nödvändig programvara för transportbehov, prognoser, simuleringsmodell och datasimuleringsmodell för staden. Tack vare denna modell uppskattades trafikvolymen på alla stadens vägar i femårssegment. Trängselnivån i vägnätet bestämdes och lösningsalternativ testades. Som ett resultat av studien avslutades utvecklingsalternativet som accepterades som Transport Master Plan genom att mäta beteendet hos stadens transportsystem. Alla uppdateringar och omoperationer kan nu utföras av enheten skapad i kommunen. Planer för kollektivtrafik korridorer, gång- och cykelnät, parkeringsrekommendationer för stadens centrala privata fordonstrafik, medan hela staden syftar till att skapa ett mer hållbart transportsystem.
Rekommendationerna som utvecklats med 2030 Year Transportation Master Plan är följande:
Järnvägssystem: Utbyggnad av Antray till Fatih höghastighetstågstation. Höghastighetståg Fatih Station järnvägsförbindelse. Implementering av järnvägsanslutning av höghastighetståg flygplatsstation och hamn järnvägsförbindelse i järnvägssystem.
Metrobus: Serik Street (Aksu korridor) EXPO, Meydan metrobus, Centenary Metrobus, Dumlupinar Boulevard metrobus och Fatih-Dosemealti metrobusapplikation.
Buss: Meydan-Mevlana-bussfält. Centenary Boulevard-Lara korridorbuss. Yüzüncü Yıl Boulevard-Konyaaltı korridorbuss. Slutförande av övergången till trappstegssystem. Slutförande av övergången till pooler och implementering av nya landsbygdens överföringscentra (EXPO, Sarısu, Bus Station).
Motorväg: Yeni Lara-Tedaş Boulevard, Yeni Zoning Roads, Hal-Isparta Road korridor, fem överbryggade korsningar på Gazi Boulevard (Undergångar i öst-västlig riktning, och undviker viaduktkorsningar som kommer att skapa förorening i urbana rum och nord-sydkorsningar som kommer att påskynda passagen till centrum) Implementering av korsningen mellan Dumlupınar Boulevard Bus Station-avfarten och Meltem Street universitetsingången.
Parkeringsplatser: Ytliga och våningar parkeringsplatser runt stadens centrum.
Fotgängare: Centrala kollektivtrafikområden Fotgängare-projekt, Fotgängare-projekt, turistprojekt för fotgängarnätverk, Medelhavs Boulevard Fotgängare-projekt, Kaleiçi Fotgängare-projekt för fotgängare.
Cykel: Cykelfält och körfält, parkeringsplatser för cyklar, vägprojekt lämpliga för cyklar, City Bike Project, Implementering av Electric City Bike Project.
Motorcykel: Inspektion av motorcyklar i det centrala området och implementering av parkeringsplatser runt centrum.
Specialprojekt: Zerdalilik-Liman turistlinje och Zerdalilik-Lara turistlinjeimplementering.
Var den första att kommentera