Tågolycka i Spanien: Enligt de första uppgifterna i undersökningen uppgavs det att olyckan orsakades av hög hastighet, när passagerartåget som gjorde Madrid-O Ferrol-expeditionen i Spanien spårade ur nära ingången till stationen Santiago Compostela i regionen Galicien.
Källor nära det spanska National Railways Network (RENFE) företaget sa att kurvan där olyckan inträffade var mycket farlig och svår. I den första informationen som läckte ut till spansk press från de experter som genomför undersökningen, stod det att det fanns uppgifter som visade att tåget kom in i kurvan med en mycket högre hastighet, som borde köras in med en hastighet av 80 kilometer i timmen. Även om det inte finns något officiellt uttalande ännu, hävdades det att "hög hastighet och mänskliga fel" orsakade olyckan. Inrikesministeriets källor uppgav också att det inte finns någon möjlighet till en olycksrelaterad attack.
Förresten, i Spaniens historia rapporterades det att den största tågolyckan i landets historia inträffade efter tågolyckorna på linjen Palencia-La Coruna 1944, där 500 människor dog och 1972 människor dog på linjen. Cadiz-Sevilla linje 77. Enligt statistiken såg man för första gången sedan 1992, när höghastighetståglinjen togs i bruk i Spanien, att det inträffade en dödsolycka på denna linje.
Enligt de senaste inofficiella siffrorna angående olyckan som inträffade i Alvia, andra etappens höghastighetståg i Spanien, som kan nå en maxhastighet på 250 kilometer i timmen, registrerades att olyckan var runt 20.41, det var 238 passagerare på tåget och dödssiffran nådde 50. Som en officiell källa sa Alberto Nunez Feijoo, chef för den autonoma administrationen i Galicien, "För nu kan vi prata om antalet döda mellan 45-47." Medan 13 vagnar på tåget spårade ur sågs det på bilderna efter olyckan att 1 vagn lyfte ca 5 meter med kollisionen och det låg många lik på marken.
Medan alla planerade firanden på grund av semestern i staden Santiago Compostela ställdes in på grund av olyckan, meddelades det att Spaniens premiärminister Mariano Rajoy skulle åka till platsen på morgonen. Minister för offentliga arbeten Ana Mato, som åkte till regionen efter olyckan, sa: "Vi samarbetar i denna mycket dramatiska händelse."
Medan den fjärde största tågolyckan i världen sedan juni inträffade i Spanien, den 13 juni i Argentina (3 döda 315 skadade), den 7 juli i Kanada (50 döda) och den 12 juli i Frankrike (6 döda, 30 skadade) tågolyckor.
Var den första att kommentera