Prisvärd och bekväm transport

Prisvärd och bekväm transport
Bursa Metropolitan Municipality, privata offentliga bussar på det integrerade kortsystemet vill lämna, för att förhindra att offren för de gradvisa gula bussarna på alla håll börjar komma åt. Även om transportsystemet har rätt att överföra 75 till 3-fordonet fram till en minut, börjar de gula bussarna Burulaş i stället för de gröna bussarna som inte accepterar underöverföring.

För att avlägsna transport från att vara ett problem i Bursa, är Metropolitan Municipality, som fokuserar på investeringar i flyg, hav och väg och järnvägssystem och fördelar 70 procent av budgeten för transportinvesteringar, en radikal lösning på problemen med privata offentliga bussar. Brist på underhåll och rengöring, 10-nummer av gröna bussar som orsakar miljöförorening och tidsplaner ständigt störa det integrerade kortsystemet i försök att lämna medborgarna med tanke på transportbolaget Metropolitan Municipality Burulaş, förstärker gula linjer linjerna.

Nödvändiga arrangemang gjorda
I enlighet med kraven från privata offentliga bussar 6 April 2013'te-protokoll uppfyller inte den privata offentliga bussen de krav som anges i detta protokoll. Privata offentliga bussar känner inte till de dagliga passagerarnas nummer och fortsätter att klaga, Burulaş-tjänstemän har skickats till dem länge efter studierna, men det var underförstått att de inte gjorde några undersökningar. Återigen klagade de att transportavgifterna var låga och krävde en ökning. Vid begäran om nedsättning av serviceavgiften beslutade kommunfullmäktiges kommun att minska den. Även om 2-samtal gjordes för kontraktet för genomförandet av den nya kommissionen deltog inte privata offentliga bussar. Privata offentliga bussar krävde att arbeta på en kilometer, det var inte möjligt att arbeta på en kilometer utan legalt betalningsmedel och om anbudet gjordes var det underförstått att det finns företag som kommer att bära det mycket billigare.

Passagerarnas rättigheter är skyddade
Burulaş påminner om att passagerare har rätt att flytta till upp till 75 fordon inom 3 minuter i det integrerade kortsystemet, och Burulaş-tjänstemän sa: "Men gröna bussar accepterar inte överföringar utanför tunnelbanan, vilket gör medborgarna offer och gör orättvisa vinster. Medborgare, som normalt har 3 överföringsrättigheter, måste betala extra pengar när de sätter sig på de gröna bussarna. Trots finansministeriets cirkulär om att utöka det integrerade biljettsystemet för att förhindra skatteflykt accepterar gröna bussar inte BUKART-systemet och transporterar passagerare för pengar. "Den här situationen drabbar medborgare som har månatliga prenumerationskort eller rabattkort", sa han.

Gula bussar på rad
Burulaş, som vidtar alla försiktighetsåtgärder för att förhindra att de gröna bussarna skadar medborgarna, gula bussar, som är adresserna för ekonomisk och bekväm transport, är också uppdragna i dessa linjer. Passagerarna kommer att dra nytta av alla fördelar med det integrerade kortsystemet med de gula bussarna, vilka aktiveras i alla linjer där gröna bussar arbetar och kommer att ha tillgång till bekväm, ekonomisk och snabb transport.

källa: www.bursa.bel.t är