EIB, Istanbul-Ankara Höghastighetståg 200 miljoner euro är mer tillgängliga för linjen: Europeiska investeringsbanken, landets nya bidrag till Republiken Turkiet till de viktigaste transportkorridor mellan Ankara och Istanbul Statens Järnvägar kontot 200 miljoner euro antogs. Med denna extra finansiering ökas det totala EIB-stödet till höghastighetståglinjen till 1.5 miljarder euro.
Finansieringsavtalet undertecknades idag i Ankara med en officiell ceremoni. Herr statssekreterare på uppdrag av Republiken Turkiet. Ibrahim Çanakcı, på EIB: s EIB-president Werner Hoyer, EIB: s vice president med ansvar för Turkiets värd under ett officiellt besök i Turkiet. De undertecknade med deltagande av Pim van Ballekom.
Vid detta tillfälle uttalade EIB: s ordförande Werner Hoyer följande uttalande: ”I dag är jag mycket glad över att underteckna detta låneavtal, vilket ytterligare ökar EIB: s stöd för detta flaggskeppsprojekt mellan Europa och Asien. Detta underlättar Turkiets stora prioriterade projekt och transportmetod och EIB-finansieringens ställning som en viktig partner för dessa länder i arbetet med att ändra balansen till förmån för järnvägarna stärks ytterligare. Jag är glad att ha fått informationen om att detta projekt fortfarande går snabbt mot sin sista fas. Vi har en stark partner i Turkiet i cirka femtio år som EU-banker. Vår närvaro här idag understryker bankens tillväxt och innovation för att stärka stabiliteten i Turkiet. Under de senaste tio åren har banken tillhandahållit lån så högt som 17 miljarder euro. I synnerhet har vi sett ett steg i bankens verksamhet sedan 2005, då bankens årliga volym idag har nått en stark nivå med cirka 2 miljarder euro. Detta är Turkiet som är den största mottagaren av EIB hittills utanför unionen och unionens medel, inklusive utvärdering av den sjunde ger den största mottagaren av positionen. Denna ökning av EIB: s finansiering i Turkiet och återspeglar också de förändringar som skett mellan Europeiska unionen och Turkiet. "
Detta projekt finansierades först av EIB 2006. Det syftar till att bygga den första höghastighetstågslinjen mellan landets två största städer. Det kommer att ge en ömsesidig förbindelse med Marmaray Bosporen-tunneln, som också finansieras av EIB. Därmed kommer tågförbindelser mellan de två kontinenterna att vara möjliga. Bland dess många och varierande fördelar är att det kommer att ge betydande tidsbesparingar för passagerare, stödja ekonomisk utveckling och livskvalitet och ge betydande miljöfördelar.
Projektet är en viktig del av regeringens planer på att öka andelen järnvägstransporter genom att förbättra effektiviteten och effektiviteten i järnvägsverksamheten. EIB har varit en stark anhängare av detta arbete och därför har det totala värdet av EIB: s stöd till det turkiska järnvägssystemet ökat till 5 miljarder EUR under de senaste fem åren.
Dessutom har projektet varit en stark anhängare av de viktigaste målen för EU: s politik och IV. Det är en fortsättning på den paneuropeiska korridoren. Därför beviljar Europeiska unionen också ett bidrag på 120 miljoner euro till HSL-projektet med hjälp av IPA-medel (Pre-Accession Instrument). Detta projekt är ett utmärkt exempel på kompletterande användning av EU-bidrag och EIB-lån i denna prioriterade investering i landets hållbara transportinfrastruktur.
källa: http://www.eib.org
Var den första att kommentera