Den 18 kilometer långa järnvägslinjen mellan den turkiska gränsen och Svilengrad, finansierad av det europeiska transportprogrammet, förnyades och togs i bruk. Med slutförandet av detta projekt blev projektet det första helt färdiga järnvägsprojektet i landet. På järnvägen, där elledningen är helt förnyad, kommer loken att kunna köra upp till 160 km i timmen. Inom ramen för projektet, som kostade 70 miljoner leva, byggdes en ny järnvägsbro över floden Meriç.
Järnvägsbron med en total längd på 433 meter och en höjd på 7 meter är också den längsta järnvägsbron i landet. Premiärminister Marin Raykov och transportminister Kristian Kristev invigde den förnyade järnvägslinjen. Tjänstemän från Turkiet deltog också i invigningen. Premiärminister Raykov uttryckte sin tillfredsställelse med förnyelsen av linjen, som inte har förnyats på 43 år, och tackade alla som bidragit till det första avslutade järnvägsprojektet. Transportminister Kristev sa å andra sidan att tack vare sådana framgångsrika projekt kan Bulgarien med tillförsikt begära mer resurser för inköp av nya lok och vagnar i det nya begreppet europeiska finansieringsprogrammet.
Tack vare projektet, som slutfördes på cirka 3 år av det tjeckiska företaget OHL ZS, är det planerat att minska underhållskostnaderna för järnvägsinfrastrukturen, säkerställa säkra transporter och minska miljöföroreningarna genom att ersätta diesellok med elektriska vagnar. Den färdiga linjen utgör en del av Plovdiv Svlengrads turkiska gränslinje. Förra året färdigställdes rutten Plovdiv-Dimitrovgrad.
Var den första att kommentera