Undertecknad för 3

Minister för transport, sjöfart och kommunikation, Binali Yıldırım, påpekade att det 3:e flygplatsanbudet ökade Turkiets kreditvärdighet och sa: "Turkiet var redan bland de investeringsklassade länderna, men detta var något som väghyvlarna ignorerade. De har heller inga ursäkter efter projektet, som är världens största offentlig-privata partnerskap, inte Turkiets idag.”

Ceremonin för undertecknandet av det tredje flygplatsimplementeringskontraktet som ska göras i Istanbul hölls på General Directorate of Highways. Minister för transport, sjöfart och kommunikation Binali Yıldırım, generaldirektör för statens flygplatsmyndighet Orhan Birdal och ordförande för Limak Holdings styrelse Nihat Özdemir deltog i undertecknandet. Yıldırım uppgav att detta flygplatsprojekt är en milstolpe som förändrade alla Turkiets indikatorer och påpekade att det tredje flygplatsanbudet ökade Turkiets kreditvärdighet. Yıldırım påpekade att Turkiet är bland de investerarbara länderna och sa: "Turkiet var redan bland de investeringsbara länderna, men detta var något som väghyvlarna ignorerade. De har heller inga ursäkter efter projektet, som är världens största offentlig-privata partnerskap, inte Turkiets idag.”

1. INVESTERING I FLYGPLATSPROJEKTET

2. Yıldırım uppmärksammade kostnaden för investeringen i flygplatsprojektet och sa: "Gruppen på 5 kom under världens börda. Lätt jobb? 90 miljarder pund. Om du radar upp mynten från början till slut, åker du jorden runt 4.5 gånger. Vi pratar om den storleken. Detta projekt är större än nationalinkomsten för 193 av de 103 länder som är medlemmar i FN. Dessutom är summan av nationalinkomsterna för 34 medlemsländer i FN lika med den skuld som IMF har fått från Turkiet hittills. 10 procent av den investering som trafikdepartementet gjort på 90 år. Vi talar om ett sådant anbud. Istället för att leta efter något till höger och vänster om detta, ge rätten genom att säga 'Detta är ett stort projekt som visar Turkiets makt'”.

KOMMENTARER KOMMER TILL PLATS DÄR FLYGPLATSEN KOMMER ATT BYGGS

Minister Yıldırım påminde om kritiken om platsen där den tredje flygplatsen kommer att byggas och fortsatte sitt tal enligt följande: MKB-rapporten mottogs, öppnades för synpunkter och invändningar utvärderades. Alla gjordes enligt proceduren och principen. Fågelvägar är skadade, hela sträckan för den befintliga flygplatsen går igenom här. Tänkte inte på det här på 3 år, kom någon precis ut? Är det möjligt? Säg något som passar dig, de säger vad du än tänker på. Låt dem säga att det finns, allt sägs, men trots det som sägs är det jobbat. Vi förlorar lite tid, vi slösar bort vår energi, men ingen ska ha ett frågetecken. Flygplatsen berör inte bara ett segment, det är en fråga som berör 50 miljoner människor. Självklart kommer de att prata."

DHMI General Manager Birdal uttalade att den första fasen av Istanbul New Airport kommer att tas i bruk 2017 och sa: "Med starten av den första fasens investeringar kommer ytterligare sysselsättningsmöjligheter att skapas för 80 tusen människor per år under byggperioden. Med öppningen av flygplatsen kommer arbetstillfällen att skapas för i genomsnitt 120 XNUMX personer per år, säger han.

Özdemir, styrelseordförande för Limak Holding, konstaterade att miljökonsekvensbeskrivningen har granskats och sa att nödvändiga studier kommer att genomföras och nödvändiga åtgärder kommer att vidtas. Özdemir sa: "Träden som skyddas i området kommer att utvärderas enligt deras art. I samråd med närliggande kommuner som Arnavutköy och Eyüp kommun kommer de träd som lämpar sig för transplantation att överföras till dessa kommuner, med hänsyn till kommunernas efterfrågan på träd.”