Kapaciteten i Izmir Alsancak Port kommer att öka tredubbla med investering på 450 miljoner pund

Kapaciteten i Izmir Alsancak Port kommer att öka tredubbla med investering på 450 miljoner pund
Investeringarna startade 2010 i İzmir Alsancak Port, Turkiets största exporthamn för containers, tog fart. En investering på 2015 miljoner TL kommer att göras fram till 450 för att öka kapaciteten och effektiviteten i hamnen, vilket ligger inom ramen för privatiseringen. Fyra containerstaplingsmaskiner (transtainer) till ett totalt värde av 10 miljoner dollar köptes i hamnen som drivs av TCDD. Alla tre mobilkranar, som köpet gjordes för, kommer nästa år. En kran av typen "Post Panamax Gantry" kommer att beställas för ankomsten av nya generationens fartyg till hamnen. Som ett resultat av slutförandet av investeringsprogrammet kommer totalt 11 bärgningsbilar, inklusive 3 portalkranar, 36 mobilkranar och 65 transtainrar, att tjänstgöra i hamnen. Med de nystartade kranarna kommer containerstaplingen att öka från fem till sju. Därmed kommer ytterligare 109 tusen kvadratmeter last- och lossningsyta att öppnas i hamnen och den totala ytan kommer att nå 653 tusen kvadratmeter. Som ett resultat av denna expansion kommer hamnens containerkapacitet att öka med 80 procent. Med intensifieringen av fartygstrafiken kommer lagrings- och containerintäkterna att öka. Kapaciteten i hamnen, som kommer att ge stort mervärde till Izmir och Egeiska regionen, kommer att tredubblas från 830 tusen till 2,5 miljoner TEU.

Medan investeringsprogrammet fortgår fortsätter också arbetet med kajarrangemang, utbyggnad av Ro-Ro kaj till TMO kaj och återhämtning av bakfältet. Slutförandet av förlängningsprojektet, ökat vattendjup, muddring av bassängen, inflygning, manövrering och kajfronter kommer att öka hamnens attraktionskraft ytterligare. Samtidigt fortsätter MKB-processen för den andra delen av containerterminalbygget. Avskärmningen av terminalen och kajkanalen, som kommer att kosta cirka 360 miljoner lira, kommer att utföras av TCDD, som driver hamnen. Projektet beräknas vara klart 2015. Efter dessa skanningar kommer den nya generationens fartyg att kunna lägga till, manövrera och förtöja på ett ordnat och säkert sätt. Med slutförandet av projektet kommer fartyg med en längd på 350 meter och en kapacitet på 10 tusen TEU att kunna lägga till i hamnen. För närvarande har containerfartygen som anländer till hamnen en genomsnittlig längd på 200 meter och en kapacitet på 4 XNUMX TEU.

Med slutförandet av den andra delen (förlängning) konstruktion öppnas ytterligare 380 tusen kvadratmeter fält för service. Hamnen kommer att nå en fältstorlek på ungefär 1,1 miljoner kvadratmeter. Med ökad kapacitet kommer portinkomsterna att öka från ungefär 100 miljoner dollar till 300 miljoner dollar. Izmir Port kommer att vara bland de första 50 containerportarna i världen och de första 20 containerportarna i Europa. Med skärningen av tillvägagångskanalen mellan hamnen och Yenikale Passage kommer hamnen att ha verklig kapacitet, och nya generationens containerskip som inte kan komma in i den inre hamnen kommer att kunna förankra säkert. İzmir Port att fungera som den viktigaste hamnen, importörer och exportörer av slöseri med tid och transportkostnader kommer att minska, kommer Turkiet att öka mervärdet kommer att vara över transporten. Med slutförandet av kryssningsportprojektet kommer antalet passagerare att överstiga 3 miljoner.

källa: http://www.e-haberajansi.com