Metroreaktion från kraftvärmeverk

Metroreaktion från kraftvärmeverk
KadıköyHan hävdade att Eagle Metro var dyr. Släpp och medföljande, Kadıköy Han distribuerade broschyrer om ämnet till medborgarna vid tunnelbanestationen.

Tidigt på morgonen Kadıköy När man kom till tunnelbanans ingång delade CHP Istanbul provinspresident Oğuz Kağan Salıcı och hans medföljande människor broschyrerna som de förberedde om metrokostnader till medborgarna. Kadıköy-Kartal Metro kostar dyrt att släppa, tunnelbanan som kostade 140 miljoner pund per kilometer berättade för medborgarna att Turkiet är den dyraste tunnelbanan. Kadıköy Vid utgången från tunnelbanestationen försöker Salıcı ge muntlig information och distribuera broschyrer till medborgare som reser med tunnelbana, Kadıköy- Han förklarade för medborgarna att Kartal Metro byggdes till 3 gånger kostnaden för Izmir Metro. Oğuz Kağan Salıcı gjorde ett uttalande till pressmedlemmarna efter att ha delat ut broschyrer till medborgarna Kadıköy- Argumenterar att Eagle Metro kostar mycket pengar, ”Om denna tunnelbana byggdes med de priser och villkor som gjorts av Izmir Metropolitan Municipality, är den nu 22 kilometer Kadıköy- Eagle Metro skulle vara 66 kilometer och samma siffra skulle ha betalats. Samma pengar skulle ha kommit ur Istanbuls ficka. I Izmir kostade vår Metropolitan kommun 1 miljoner lira för 56 kilometer tunnelbana. Istanbul Metropolitan kommun kostade 140 miljoner lira. Dessutom täckte İzmir alla kostnader från sin egen budget och sina egna resurser. Istanbul överlämnade denna tunnelbana till ministeriet eftersom det inte kunde. Ministeriet avslutade det, men det kostade 140 miljoner lire. Dessutom översvämmer denna tunnelbana, sade han.

För att informera medborgarna om frågan Kadıköy- Salici uttryckte att de distribuerar broschyrer vid alla hållplatser i Kartal Metro och tillade att deras mål är att bevisa att dessa pengar kan byggas tre gånger längden på denna tunnelbana. Efter tillkännagivandet fortsatte Salıcı och hans följe att informera medborgarna genom att ta tunnelbanan.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*