Konyaray istället för tunnelbanan
Nationalistiska rörelsepartiet Konya Prov. Tarık Taşcı sa, Kon Den mentalitet som säger att vi kommer att göra en tunnelbana har nu givit upp på detta löfte med Konyaray. De startade en kampanj för att förhindra reaktioner på Konyaray i vilken färg. Vi kräver efterlevnaden av det löfte som ges till Konya. Efterfrågan är byggandet av tunnelbanan. Edi
Metro reagerar på dem som ger upp löftet MHP Konya Provincial president Av. Tarik Tasci, följande ord i hans skriftliga uttalande. Konya Metropolitan Municipality och tre centrala distriktskommuner skrev under två veckor i två viktiga avtal i början av förra veckan. Jag vill kortfattat ta reda på dessa frågor och uppmärksamma våra krav på våra medborgare i Konya och några frågor som måste klargöras.
Vår storstadskommun skrev på köpekontraktet för 60 spårvagnar. Grunden till Spårvägssystemet i vår stad lades med en ceremoni den 13 juli 1987. Den nuvarande borgmästarens föregångare och hans mentalitet motsatte sig länge spårvagnarna från Köln, Tyskland; Han uppgav till och med i första raden i sitt valmanifest att han skulle demontera rälsen när han tillträdde. Men under det allra första året efter att de kom till makten sjösattes spårvagnarna med en fanfarceremoni med deltagande av den bortgångne Erbakan. Men sedan den perioden har järnvägssystemet störts och inget genombrott har gjorts. Den nuvarande borgmästaren gav olika löften om järnvägssystemet och kollektivtrafiken inför varje val, men han brydde sig inte om att uppfylla något av dem och stod inte bakom sina löften. Spårvägssträckan utökas, spårvagnarna förnyas, luftkonditionering installeras m.m. Nyheten att kontraktet för 60 nya spårvagnar äntligen har skrivits på har tillfört en ny dimension till de diskussioner som pågått i åratal. Först och främst vill vi tacka vår borgmästare för det avtal som gjorts. Vi måste dock konstatera att detta avtal inte är tillräckligt för Konya och att ett avtal inte bör träffas med ett utländskt företag medan det finns möjlighet till inhemsk produktion i vårt land.
På grund av den stora hastigheten i Konya flyger nästan varje dag ett fordon till spårväg, medan offentliga institutioner ligger i olika delar av Konya, medan våra medborgare reser på trånga spårvagnar och transport till Selçuk University är ungefär en timme; istället för spårvagnar med otillräcklig transportkapacitet, tog Tahir Akyürek 02 i bero på Light Metro-projektet, ett av valloverna i en intervju med en lokal tidning på mars 2009 före det senaste lokala valet. I denna intervju ges information om de nödvändiga förberedelserna för projektet Konyaray, de rutter som ska göras på tunnelbanan och nödvändiga resurser för investeringen.
Jag skulle vilja uttrycka till våra medborgare genom den allmänna opinionen att tyvärr har nästan fyra år gått sedan denna intervju. Även om frågan om tunnelbanan kom fram inför varje val, gjordes inget påtagligt med undantag för små försök i denna fråga, och vårt folk försökte målas. Det faktum att Konyas industriella campus, sjukhusläger, offentliga institutioner, busstationer, flygplatser, järnvägsstationer och universitetsområden och skolor ligger i olika regioner och vikten av tidsbegreppet under dagens förhållanden kräver Metro- eller Monarail-systemet. Konyas befolkning överstiger 1 miljoner, erhåller nödvändiga tillstånd från institutioner som transportministeriet och utvecklingsdepartementet för tunnelbanan och med tillräckliga ekonomiska resurser i kommunen har lyft hindren för tunnelbanabyggandet. Turkiets modernisering står inför valet av Mr Konya slagord på torget. Akyürek; med parternas godkännande är han medlem i hans nioåriga ordförandeskap; Han kommer inte ihåg hans löften efter valet.
Vi som det nationalistiska rörelsepartiet Vi uppmanar presidenten att hålla sina löften och att uppfylla sitt ansvar genom att starta Metro-systemet, vilket blir det akuta behovet av välståndet hos Konya och våra Konya-invånare och istället för tillfällig förbandshantering med 60s nya fordonsavtal. "Han sa.
källa: http://www.e-haberajansi.com
Var den första att kommentera