Konya-industrin byggde spårvagnen: Saadet Party Karatay-distriktets president Ali Genç, som kritiserar att spårvagnsanbudet gavs till utlänningar, sa att det finns en seriös infrastruktur i Konya-industrin. Han sa att om möjligheten ges skulle Konya bygga sin egen spårvagn.
Saadet Party Karatay-distriktets president Ali Genç höll en presskonferens om frågorna på dagordningen. När han talade vid mötet som han höll i provinsorganisationen, kritiserade Ali Genç frågan om terrorism, Mjölkbanksprojektet och spårvagnsanbudet. Genom att uttrycka att de stöder projekt som kommer att stoppa blodsutgjutelsen i frågan om terrorism, sade Genç att de inte borde hoppas på hjälp från İmralı i denna process. Genç sa: "Vi bör inte förvandla Imrali till en politisk figur, och viktigast av allt, vi bör torka terrorismens länkar, uppmärksamma våra så kallade strategiska partners, modellpartners som direkt eller indirekt stödjer terrorism, och känner våra vänner och fiender väl. Det har aldrig varit vänligt mot oss i EU eller USA. Låt oss vara ledare för den islamiska geografin, den förtryckta geografin, istället för att försöka vara ett plåster genom att gå in i EU eller Shanghai. Annars kommer blod och tårar att fortsätta rinna genom att säga turkisk-kurdiska i dag och alevi-sunni i morgon, vilket orsakar ännu en dag av bus. De vill blanda och dela upp både Turkiet och den islamiska geografin. Vi bör vara mycket vaksamma mot dessa matcher, dessa bänkar, sa han.
KONYA KAN BYGGA SPÅRVÄGAR
Ali Genç, som också kritiserade spårvagnsanbudet som hölls under de senaste dagarna, sa: "Konya Metropolitan Municipality har gjort ett anbud på 60 spårvagnar. Tjeckerna vann detta anbud med 105 miljoner euro. I denna process, varför var det inte på agendan att tillverka dessa spårvagnar i Konya-industrin? Konya har en seriös potential i sin bransch. Med Allahs tillstånd kunde vår Konya lätt bygga sin egen spårvagn. Vi vet att vissa delar av Istanbuls tunnelbana tillverkades i Konya mellan 1994-1996 och dessa delar tillverkas fortfarande i Konya. Om möjligheten hade getts hade det kunnat göras på dessa spårvagnar i Konya. Viktigast av allt, våra pengar skulle inte ha gått utomlands. Låt oss inte göra det i Konya, det finns seriösa studier om spårvagnar i andra provinser. Bursa tog fram spårvagnen, varför rådfrågades den inte med dem? Varför togs inte Konyalıs åsikt till? Sorgligt men sant Konyalıs åsikt togs om färgen på spårvagnen. Det vill säga att spårvagnens färg är grön, blå, gul eller rosa. Det är verkligen en rolig situation, tänk om färgen på spårvagnen är grön, tänk om den är röd. Reklam placerades på skyltar, tidningar och tv. Herr Akyürek gjorde på allvar presskonferenser och tv-program om det. Varför annonserade du så mycket om färgen på spårvagnen när du inte fick någons åsikt om köpet av spårvagnen? Ser du dessa människor som naiva? Du säger att du väljer färgen är tillräckligt? Varför togs inte hänsyn till vissa experters och författares ord, och slutligen, varför satte ni inte minst 51 procent av det inhemska produktionskravet?” Young bjöd in alla till konferensen med titeln "Vad händer i Turkiet och i världen", som kommer att hållas i Konyas handelskammares konferenshall med organisationen av kvällsorganisationerna.
Källa: Konya Yenigün
Var den första att kommentera