Salihliye Rail System Förslag igen i den kommunala församlingen

Salihliye Rail System Förslag igen i den kommunala församlingen
MHP: s gruppförslag, Light Rail System, som diskuterades som en ytterligare dagordningspost vid kommunfullmäktiges möte förra månaden, stod också på dagordningen för kommunfullmäktiges möte i februari.
Salihlis kommunfullmäktige, som kommer att sammanträda tisdagen den 5 februari kl 20.00:16, kommer att diskutera och besluta om XNUMX punkter på agendan. En av de viktigaste dagordningarna för det ordinarie parlamentariska mötet i februari kommer att vara begäran om implementering av spårvägssystemet eller spårvagnssystemet för att lösa transportproblemet i staden Salihli, som diskuterades i januari-mötet som MHP: s gruppförslag. Det järnvägssystemsprojekt som diskuterades vid föregående rådsmöte var positivt och det beslutades att förslaget utvärderades av kommunenheterna, mognades och togs upp på kommunfullmäktiges dagordning.
Kommunfullmäktige Şefaat Karabulut uttalade sig om MHP-gruppförslaget, ”Vi föreslår detta projekt för att eliminera de snabbt växande trafik- och parkeringsproblemen i vårt distrikt och göra det till en mer livlig stad. Om vi ​​som stad inte utvecklar projekt för att lösa problemen kommer vi att vara sent i framtiden. Med detta projekt kommer vi att börja arbeta med en lösning på vårt trafik- och parkeringsproblem, åtminstone från ena änden. Jag tror att detta projekt kommer att bli ett mål för vår stad ”.
Misslyckades med att inse många städer
Det LRT administreras av någon Metropolitan kommun i Turkiet, ett alternativt kollektivtrafiksystem kan inte genomföras men planeras av många provinser. Många städer som planerar Light Rail-systemet har statlig planeringsorganisation (DPT) och budgethinder. DPT, som inte tillåter etablering av lätta tågsystem i städer med en befolkning på mindre än 500 tusen, ses som det största hindret framför ens städer med en befolkning på cirka tre gånger Salihli för att förverkliga lätta järnvägssystemet. Kriteriet att transportera 15 tusen passagerare per timme i en riktning är bland villkoren för SPO. Investeringskostnader och driftsprestanda om villkoren för ett kommunalt spårvägssystem i Turkiet redo att använda skick. Även om det är osannolikt att systemet kan implementeras i Salihli, anges det att lätta järnvägssystem kan implementeras av Manisa Metropolitan Municipality, eftersom Manisa är en Metropolitan och Salihli är ansluten till Metropolitan Municipality.

källa: http://www.yenisalihli.com