Den första fasen av Marmaray-projektet, som kommer att förena Asien och Europa under havet, kommer att slutföras den 29 oktober 2013. Men innan Marmaray öppnade, började dess tåg att transportera passagerare på den befintliga förortslinjen. 440 av 315 fordon som skulle användas i detta sammanhang levererades. Efter fälttesterna på de fordon vars fabrikstest har genomförts och maskinernas utbildningar har genomförts, har 7 tågsatser transporterat passagerare mellan Haydarpaşa och Pendik i ungefär en månad. Sedan 6 tåguppsättningar Halkalı-Det fungerar på Sirkeci-linjen. DLH Marmaray regionchef Haluk Özmen säger att de arkeologiska utgrävningarna på Marmaraybanan är klar och byggandet fortsätter snabbt. Özmen sade att vagnarna som skulle användas i Marmaray startade kampanjen, ”Innan Marmaray öppnades gjordes ett protokoll för att driva de befintliga vagnarna. I detta sammanhang kommer vi att leverera 13 uppsättningar av 5 till TCDD. Vi har levererat 7 uppsättningar med 5 hittills. Test av 6 uppsättningar av 5 fortsätter i Edirne. När det är klart kommer vi också att leverera dem. ” Han talar i formen. Påpekar att de arbetar i samordning med TCDD för utbildning av maskinister som kommer att använda fordonen, informerar Özmen att grovkonstruktionen är klar vid huvudstationerna i Marmaray.
Enligt Özmen, som påpekade att alla järnvägsläggningsarbeten kommer att vara färdiga i slutet av året, pågår ett feberarbete för att öppna Marmaray den 29 oktober 2013. Observera att elektromekaniska verk startades vid Kazlıçeşme- och Yenikapı-stationerna, sammanfattar Özmen sina verk på följande sätt: ”Stationsbyggnaden i Üsküdar var färdig med undantag för den övre höjden. Grävningsarbetet för tunnelbanestationen som vi byggde 60 meter under marken i Sirkeci är över. Inredningsarbeten fortsätter. Efter att betongbeläggningen är klar kommer arkitektoniska fina arbeten och elektromekaniska arbeten att starta. ” Läggningen av kablar som kommer att ge energin i linjen kommer att börja under de kommande dagarna. Özmen uppger att nödvändig utrustning för att lägga kablar mellan Ayrılıkçeşme och Kazlıçeşme läggs. Özmen nämnde också att skenläggningsarbetena fortsätter och lades till, ”Den första etappen i Marmaray var 12 500 meter räls i två riktningar. Den 7 september når båda tunnlarna Sirkeci. Järnvägsarbeten kommer att starta i mitten av september från Kazlıçeşme till Yenikapı. ” han talar.
Halsen kommer att passera i två minuter
Marmaray, som kommer att hållas den 29 oktober 2013, förväntas kosta totalt 3 miljarder dollar. Projektet, som kommer att förbinda Asien med Europa genom att passera Bosphorus med 1,4 km långa rör, genomförs av General Directorate for Railways, Ports and Airports Construction (DLH), den japanska entreprenören Taisei Corporation, Gama-Nurol-konsortiet och Eurasia Consult-företaget. När den 76 kilometer långa Marmaray är förlovad, cirka 2 minuter, varav 103 minuter är Bosphorus-korsningen. HalkalıDu kan gå till Gebze från. Var och en av Marmaray-vagnarna har en kapacitet på 315 personer och är 22,5 meter lång. Det finns ventilations- och värmesystem som ger en bekväm resa för passagerarna.
Var den första att kommentera