TCDD-historia och nostalgiska bilder

TCDD-historia och nostalgiska bilder
Järnvägshistoriens historia på det ottomanska området (History of TCDD) börjar med koncessionen av 1851 km Cairo-Alexandria Järnvägslinjen i 211 och koncessionen av 23 km İzmir-Aydın Järnvägslinjen i september 1856.
De ottomanska järnvägarna leddes av Turuk och Meabir (Väg och Bygg) avdelningen för ministeriet för offentliga arbeten (Nafia ministeriet för offentliga arbeten). 24 I september 1872 bildades järnvägsförvaltningen för att utföra järnvägsbyggandet och driften.
Den 4.136 km-sektion som byggdes under osmanska perioden stod kvar inom våra nationella gränser. 2.404 kilometer av dessa linjer drivs av utländska företag och 1.377 kilometer drivs av staten.
Efter etableringen av republiken och beslutet att nationalisera järnvägarna (History of TCDD), 24 May 1924 daterad och 506 Law numrerade 31 etablerades för drift av järnväg. Som den första oberoende förvaltningsenheten inom järnvägarna, N-järnvägen och hamnaradministrationen, inrättades jag med lag nr 1927 daterad maj 1042 för att säkerställa järnvägsbyggandet och driften. Statliga järnvägar och hamnar Administration-I Generaldirektoratet, 27 Maj 1939'da Transportministeriet (Transportdepartementet) var ansluten till. Linjerna som byggdes före Republiken och drivs av utländska företag köptes och nationaliserades mellan 1928 - 1948 år.
22 juli 1953 tills tilläggsbudgeten datum Vår organisation styrs som en statsförvaltningen, den dagen, beroende på den extraherade 6186 lag nr Department of Transportation "Republiken Turkiet Statens Järnvägar (TCDD)" har förvandlats till ett statligt ägt företag under namnet.
(TCDDs historia) Slutligen, TCDD, som har status som İktis Public Economic Enterprise ile med dekret nr.