Bursa höghastighetstågkonstruktion fortsätter oavbrutet. Bursa får sin 59-åriga dröm om höghastighetståg. Grunden för Bursa-Yenişehir-scenen, som utgör den 75 kilometer långa sträckan av höghastighetståglinjen, och huvudstationen i centrum av Bursa, lades med deltagande av vice premiärminister Bülent Arınç, minister för transport, havsfrågor och kommunikation Binali Yıldırım och minister för arbete och social säkerhet Faruk Çelik.
Arbetet fortsätter oavbrutet i 4 av de 74 tunnlarna som ska öppnas på den 11 kilometer långa höghastighetstågslinjen mellan Bursa Yenişehir och ska vara klar på fyra år. Ett annat företag kommer att utföra järnvägstillverkningen av linjen vars byggnadsarbeten utförs av Çelikler Holding YSE İnşaat.
Bursa Bilecik-linjen gavs till två olika företag i två steg. Andra lag från Bursa Yenişehir jobbar också mellan Bilecik och Yenişehir. Med detta system kommer produktionerna att slutföras under 4 år och höghastighetståg kommer att anslutas till höghastighetstågslinjen mellan Bursa och Istanbul Ankara i 2016. Således kommer Bursa Ankara 2 att vara dygnet runt.
För höghastighetstågkonstruktionen Bursa, vars grund har lagts i distriktet Balat i distriktet Nilüfer, öppnar lagen en tunnel på tre skift. Antalet tunnlar, som var 3 när den först designades, minskade till 12 med omvandlingen av den första tunneln nära Balat till en dike. Sedan Balat fortsätter de första åtta tunnlarna och den sista och längsta 11 kilometer långa tunneln utan avbrott i 8 timmar.
Det kommer att finnas 15 tunnlar, 7 viadukter, 40 passager och 152 konststrukturer i Bursa Yenişehir-scenen, vilket kommer att kosta cirka en miljard lira. Bursa Yenişehir Bilecik Höghastighetståg på linjen Eskişehir Ankara ansluter de två huvudstäderna på två timmar och 2 minuter. Med öppningen av denna linje 15 kommer Bursas längtan i 2016 år att upphöra.
Var den första att kommentera