I oktober 2012 levererade Bombardier det första nya helautomatiska MOVIA-tågsetet till Singapore Land Transport Authority (KTD) två veckor innan kontraktet löpte ut.
Det första helautomatiska tunnelbanesystemet för Singapore City Centre Line (KMH), byggt av Bombardier, kommer att transportera cirka en miljon passagerare om dagen när det är fullt i drift 2017, och kommer att utgöra den första fasen av världens längsta (42 km) förarlösa tunnelbana snabb transitlinje (HTD) .
Singapore City Centre Line, Singapores femte kollektivtrafiklinje, kommer att tas i bruk gradvis under 2013, 2015 och 2017. Den första fasen omfattar sex stationer från Chinatown till Bugis. Den 2:a centrumlinjen från Bukit Panjang till Rochor kommer att minska restiden till staden från 1 timme till 20 minuter. Med start från Bukit Panjang kommer linjen att passera genom Bukit Timah-korridoren innan den slås samman med KMH 1 vid Bugis. Den sista etappen kommer att transportera passagerare i öster till centrum. Med 10 nya stationer som skär varandra vid 34 överföringspunkter kommer City Centre Line att förbättra anslutningarna till det befintliga järnvägsnätet och ge direkt tillgång till Central Business District och Marina Bay från öns nordvästra och östra korridorer. Transportsystemlinjen kommer att drivas av SBS Transit, som har förvärvat drifträttigheterna i 19 år.
Med ett kollektivtrafiksystem i världsklass i över 25 år är Singapore också erkänt som en av världens ledande kunder. Det är därför KTD förväntar sig högsta kvalitet och spetskompetens från leverantörer. Det var en källa till stolthet för Bombardier att tilldelas kontraktet 2008 för design, ingenjörskonst, tillverkning, montering, testning och driftsättning av den automatiska MOVIA-flottan med 73 bilar. De nya automatiska tågen designades i Europa och monterades av Bombardiers joint venture i Kina, CBRC (Changchun Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd.).
Källa: Bombardier
Var den första att kommentera