Det har rapporterats att två tunnlar och 2 viadukter kommer att byggas på linjen Kırşehir-Aksaray-Ulukışla Railway Project planerad av ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation.
"Informationsmöte om offentligt deltagande" hölls i Kırşehir angående projektet, som anbudsfördes av generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar.
På tal vid öppnandet av mötet i kulturcentret uppgav provinsdirektör för miljö och urbanisering, Şanser Duran, att ansökan om miljökonsekvensbedömning (EIA) förberedd för Kırşehir-Aksaray-Ulukışla järnvägsprojekt, som planerades genomföras av generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar, godkändes av ministeriet för miljö och urbanisering. sa att detta möte hölls den.
När det anges att förslagen från medborgarna och institutionerna och organisationerna kommer att tas för projektet, sade Duran att det kommer att skickas till ministeriet i en rapport.
MGS projektkonsult och ingenjörsföretagare som utarbetade MKB-rapporten för projektet, projektspecialist Gülçin Dalgıç, uppgav i sitt anförande åtföljd av presentationen att järnvägsprojektet Kırşehir-Aksaray-Ulukışla är en total linje på 209 meter.
Turkiets öst-väst med andra integrerade linjer, förklarar som ger anslutningen till linjerna i nord-sydkorridoren dykarstudier, projektteknik och MKB-processen pågår Antalya-Konya-Aksaray-Nevsehir-Kayseri järnvägsprojekt kommer att ge integration i Aksaray, detta Han noterade att med linjen kommer det att vara möjligt att nå Antalya, Konya, Nevşehir och Kayseri direkt med järnväg.
Om att linjen startade från Kırşehir, passerade genom vissa delar av Aksaray och Konya och slutade i Niğde Ulukışla, gav Dalgıç följande information:
”Vår linje är designad som dubbelledningselektrisk. Gods- och persontransporter är riktade. Den var konstruerad för en hastighet på 250 kilometer / timme för persontåg och 80 kilometer / timme för godståg. Linjen måste korsas med konststrukturer i vissa områden. Det finns 2 tunnlar och 9 viadukter på projektlinjen. Det finns två stationer i linjen. Ortaköy och Aksaray station. Det finns även korta mellanlandningar. Övergångar för fotgängare, fordon och jordbruk kommer att tillhandahållas i vissa områden. Övergångar, gångar och gångar är utformade för passager som motorvägar, vattenresurser, jordbruksproduktionslinjer. "
Dykaren påpekade att klyvning och fyllning kommer att göras i vissa delar av projektet beroende på de geopolitiska egenskaperna, och i detta sammanhang kommer 21 miljoner kubikmeter klyvning, 32 miljoner kubikmeter fyllning att realiseras i projektet och fyllnadsmaterial kommer att tillhandahållas från de omgivande stenbrotten.
- Inget intresse av informationsmöte-
Meningar och förslag från institutioner, medborgare och muhtars
Det var inte mycket intresse för ”Informationsmöte om offentligt deltagande”. Mötet hölls med deltagande av mycket få institutionella representanter och personer.
Källa: Nyheter
Var den första att kommentera