744 har skadats av järnvägsförskjutningen

744 har skadats av järnvägsförskjutningen
Murat River vattenkraftverk (HEPP) på anbudet av byggandet av företagen under dammen kommer att vara under dammen för att ersätta statens kostnader, medan det visade sig att de var tvungna att göra. CHP Mersin biträdande Aytuğ Atıcı, kostnaden för jobbet lastat till staten är 744 miljoner pund, staten kommer inte att bära den skadade meddelade att begränsad.
Samtidigt, Bingols hedersmedlem Aytuğ Atıcı, CHP Bingöl Provincial ordförande Mustafa Kurban vid en presskonferens i Bingol Bingol "hur man lurar statskassan", sa en rad presskonferenser. Skytten gav först information om vurgs betoning på att vattenkraftverket byggdes på Muratfloden som förenar floden Eufrat som flyter mellan Palu-Genç-Muş ".
Enligt att Energimarknadsverkets styrelse utfärdade en licens för uppförande av HEPP-licenser, beviljades dessa licenser som "build-transfer-transfer At. Atıcı sa, firm De företag som ansöker om tillståndet gör markundersökningen före ansökan och beräknar alla kostnader. Dessa utgifter kan vara motorväg, järnväg, el, telefonlinjer som kommer att ligga under dammen. Efter alla dessa kostnader, om företaget tror att det kommer att göra en vinst genom att sälja den el som den genererar, kommer den att ingå i denna verksamhet. "
Aıcı förklarade att företagen skulle åta sig att täcka dessa utgifter medan de tog jobbet, och fortsatte sina ord enligt följande:
Dört Det är beslutat att bygga fyra vattenkraftverk på Muratälven under namnen "Kale 1", "Kale 2", "Beyhan 1" och "Beyhan 2". Ett företag kommer och börjar bygga genom att få tillstånd från Energimarknadsverket att bygga dessa dammar och sälja den el som produceras. Det finns emellertid också en järnvägsstation där dammen ska byggas. Normalt hanterar han detta jobb till staten precis som han lyckas ändra rutten för denna järnvägslinje själv. "
Om att förflyttningen av den 114 km långa järnvägslinjen mellan Palu-Genç-Muş, som överfördes till staten, lades ut på anbud och kostnaden var cirka 744 miljoner lira, uppgav skytten från CHP att anbudet ser normalt utifrån, 15 företag deltog i anbudet och detta är ett normalt antal. Men när företagen undersöktes föreslog han att dessa företag arbetade tillsammans i många jobb och att fallet var detsamma. I Bingöl-regionen har staten 60 procent rabatt i öppna anbud i allmänhet, men det är 16.7 procent i detta anbud, fortsatte Aıcı enligt följande:
”Vår stat beslutar också att göra expropriation för omlokalisering av järnvägslinjen, som anbudsfördes till 744 miljoner. Eftersom det inte finns någon sådan tillämpning i lagarna utfärdas dock ett ministerrådsbeslut snarast och publiceras i officiella tidningen nr 15 daterad den 2012 januari 28174. Enligt detta beslut är TCDD tillåtet att omedelbart expropriera cirka 4 miljoner 458 tusen 492 kvadratmeter fast egendom tillsammans med byggnaderna. Vi vet inte ännu hur mycket detta expropriationspris är. "
Svåra frågor till ministern YILDIRIM
CHP Aytuğ Atıcı på presskonferensen Transport Maritime och kommunikationsminister Binali Yildirim ställde följande frågor:
"- Varför betalar du 744 miljoner pund till staten, vilket har kostnaden för att byta järnvägar?
- Varför gjorde du det här anbudet efter inbjudningsmetod?
- Varför accepterade du 60 procent rabatt, medan liknande jobb i regionen vanligtvis görs med 16.7 procent rabatt?
- Är det en enkel tillfällighet att företaget som vann anbudet om ruttbyte och företaget som gjorde dammen är desamma?
- Hur mycket transaktioner kommer du att göra med beslutet om "brådskande expropriering"?
-Finellt har dessa saker passat dig? Har ditt samvete inte klagat när barnets rättigheter blev besegrade?

källa: http://www.gazetecileronline.com