Turkiet, Iran och Pakistan kommer att ta vägen till totalt 6 tusen 543 kilometer väggodståg i första hand 18 gånger, då kommer det att vara de 11 dagarna. Tåget som avgår från Izmit-Köseköy kommer att kunna ladda tåget från olika punkter. Tåget förväntas bidra avsevärt till de ekonomiska förbindelserna mellan Turkiet och Pakistan. Tåget, som först togs i bruk 2009, avslutades 2011 på grund av förseningar i Pakistan.
Organiserad i Ankara i juni under ordförandeskapet TCDD med deltagande av järnvägsmyndigheter i länderna för ekonomiskt samarbete (ECO), "ECO 11. Möte mellan järnvägsorganisationernas ordförande "har givit frukt. 14 2009 Istanbul-Teheran-Islamabad-tåget, som lanserades i augusti 25 och avbröts i november 2011 på grund av förseningar i resetiden i Pakistan, återförsäljas. Turkiet, Iran och Pakistan i trepartsmöte mellan järnvägsmyndigheterna; Istanbul-Teheran-Islamabad-tåget var planerat att starta om i juli. I 15 kilometer Istanbul-Teheran-Islamabad vägen tågresan tid att köra en dag 6543 15 dagar i första hand (Turkiet 18, 3,5 Iran, Pakistan 4 dagar) kommer att bli. Denna period kommer att minskas till 10 dagar under de kommande perioderna. (Turkiet 11, 3 Iran, Pakistan 4 dagar).
Köseköy tåg med avgångar från Turkiet Izmit, kommer också att finnas tillgängliga laster från olika punkter. TCDD-tjänstemän, på grund av skillnaderna i Pakistans linjefrakt Zahedan'da Pakistan vagnar överförs till tåget, godståg företag i Iran och Pakistan, sade att de måste ha företrädare för järnvägs- och tullverksamhet. Tjänstemän i Turkiet och handläggningsavgiften och extra avgifter av iranska spår i Turkiet, medan transportkostnaderna och merkostnader i Pakistan noterade spår kommer att betalas i Pakistan. Tåget förväntas bidra avsevärt till handelsförbindelserna mellan de två länderna.
Istanbul-Teheran-Islamabad-tåget, som gjorde sin första testutflykt i 2009, har hittills genomfört 14-kommersiell och 15-hjälppampanj.
Källa: Transportlogg
Var den första att kommentera