Binali Yıldırım, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, som granskade arbetena på İZBANs linje Cumaovası-Torbalı, sa att Torbalı-flygningar kommer att börja nästa november.
Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yildirim, som fick information från myndigheterna på byggarbetsplatsen i linjen i Kuşçuburun, sade att infrastrukturarbetet på linjen skulle vara färdigställd och att verk för elektrifiering och signalering har börjat för överbyggnaden. Uttryckt att linjen kommer att påbörjas commuterflyg i november nästa år, sade Yildirim, "IZBAN-linjen kommer att göras med 30-minuters frekventa träningar från Cumaovasi till 3 kilometer Torbali. Linjen från 88 kilometer kommer således att vara 112 kilometer. Vårt mål är inte begränsat till detta. Nästa steg efter Torbali Torbali-Selcuk-scenen är 26-kilometer, dvs den sydliga linjen i IZBAN. Byggandet av denna rad har ingått i investeringsprogrammet som kommer att startas nästa år. Vi kommer att börja studierna nästa år. " Fortsätt izban som 52 kilometer Aliaga-Pergamum projekt på gång också skulle vara klar i slutet av detta år, vilket tyder på linje auktioner kommer att sluta nästa år, minister Yıldırım, allt arbete kommer att slutföras när de blir tillgängliga för 188 kilometer linje Izmirliyan i Bergama-Selcuk, lätt Turkiets längsta Han tillade att 100 kilometer kommer att läggas till İZBAN som är en kollektivtrafikledning.
Mars 2011 sedan IZBAN har transporterat 84 miljoner passagerare, den dagliga passagerarkapaciteten är runt 180 tusen per dag när linjen körs i full kapacitet. 550 tusen personer kommer att transporteras dagligen Minister Yildirim, "Behovet av kollektivtrafik i Izmir ökar. Ett av de största problemen med İZBAN är tågsätt. Det fanns en 33-uppsättning på vilken 10-satsen vi gav uppsatserna gjorda för Başkentray. Så 40-uppsättningen passerade. Embedsmännens İZBAN och Izmir uttalade dock att dessa uppsättningar inte är tillräckliga och en ny förstärkning behövs. Jag har instruerat TCDD. "Vad vi har möjlighet att hjälpa Izmir behöver vi först och främst möta behovet av Izmir" sa jag. Jag hoppas vi får en bra nyhet för Izmir på kort tid, säger han.
VÅRA PROMISTER GÅ TILL LIV
Ministern Yıldırım sade att de var glada att löften till Izmir genomfördes en efter en och sa, "sözler" Det ses som en separat indikator på vår tjänst som förstår att dessa löften mot İzmir-folket är uppfyllda utan dröjsmål. Denna 30 körsträcka är 60 miljoner dollar. Det är bara vad TCDD gör. Då kommer de kommunala stationerna att göra. De gjorde sitt budgivning. 7 kommer att göra stationen och vissa övergångar. Det finns ingen nivåövergång på denna linje. 35-projektet har redan börjat arbeta med 14. 16 av andra projekt fortsätter att planeras. Det finns inga projekt kvar. Förutom denna 14 i Izmir nästa år lägger vi åtminstone grunden för 5-projektet. Således "35 Izmir 35 Project, kanske genom att gå före målen före 2023 hoppas vi att vi kommer att uppfylla alla våra löften."
Diskussion betyder inte
Som svar på journalisternas frågor uttalade minister Yıldırım att det inte finns någon mening att gå in i diskussionen om tunnelbanan Är tunnelbanan eller spårvagnen i İzmir, och sade, gibi Som ni vet har Izmir Metropolitan Municipality ett järnvägssystem eller spårvagnsprojekt på båda sidor av kusten. Karşıyaka och Alsancak sida. Ett av dessa projekt godkändes, det andra var i godkännandefasen. Återigen har İzmir Metropolitan Municipality Üçyol-Üçkuyular metroarbete pågått länge. Utöver detta har kommunen en ansökan om att bygga tre nya linjer av vårt ministerium. Men det finns inget projekt. Det finns namn på raderna, men hittills har alla dokument från Izmir Metropolitan Municipality, investeringsprogram lovat att göra dessa linjer, löften ses, men det är inte möjligt att starta omedelbart när projekten inte är redo. Därför fortsätter förberedelseperioden för projekten. Dessa rader kommer att inkluderas i programmet när de är klara ”.
DISCLAIMER TO İZMİR
Minister Yildirim, Izmir Metropolitan Municipality och TCDDs partnerskap i Izmir, vilket är frågan om vilka investeringar mer i frågan om "Vi gjorde ett jobb i Izmir. Vi har lagt fram ett transportsystem som heter İZBAN. Här har 2 tjänstgjort i nästan ett år, och miljontals İzmir-personer drar nytta av det. Izmir har ingen invändning, låter inte men IZBAN fortsätter att vara ett verktyg för fortlöpande politik. Jag ser detta som orättvist för folket i Izmir. Jag tror inte att det har ett positivt bidrag till fortsättningen av partnerskapet. Vi kommer inte att skriva in dessa konton. Vi har upprepade gånger sagt till honom vem gjorde vad och hur mycket han lagt fram. Vi anser att det är irrelevant att föra denna meningslösa diskussion till dagordningen. Det är inte viktigt att se vilka som bidrog och hur mycket, men det som är viktigt är huruvida arbetet har bidragit till İzmir och gjort livet enklare. Från och med nu kommer vi åtminstone inte att vara med i denna diskussion. Vi ser denna respektlöshet mot folket i Izmir. Kommunen och ministeriet tar inte ur sina fickor. Vi tjänar med resurser som överförs från medborgarnas skatter. Ingen bör använda denna viktiga tjänst som ett billigt verktyg för politik. Partnerskapet fördjupas bortom slutet. När det gäller service tittar vi inte på detaljer. Det finns ingen sensualitet i staten. Alla säger vad han säger och medborgaren ställer poängen ".
Källa: Hürriyet
Var den första att kommentera