Cableway och Ropeway Technology

Flygplan för att transportera personer och last på en tråd sträckt mellan två punkter. Ropeways installeras mellan industriella och mänskliga transportpunkter där uppförande av vägar och järnvägar är svårt och dyrt. Sand, kol, malm, slagge kan transporteras med linbana och människor i bergiga områden. Kablarna som bär ropewayhytten är enkla eller dubbla. Enkla kablar transporterar både och släp. I dubbla linbanor används en kabel för bärning och den andra kabeln används för bogsering. Skopor som hänger i korrugerade gallerier på toppen av kabinhytten fungerar som rullande sätt. Kablarna hänger på pylonen ordnade med jämna mellanrum. Det finns vanligtvis två stationer, en i botten och den andra på toppen. För längre avstånd ändras stationerna genom att byta kabinhytten. Bogsering tillhandahålls av el- eller dieselmotorer. 40-70 sätesroppbanor är utrustade med 10 m. kan gå upp snabbt.

En ropeway är det allmänna namnet som ges till det upphängda fordonet som färdas mellan två avlägsna platser på ett eller flera ståltåg utsträckt i luften. Ropeways arbetar med hissprincipen, men de kan klättra från marken till mycket höga punkter, precis som en helikopter, speciellt i dalpassager.

Ropeway är byggd mellan svårt att nå höjder. Det finns också tillgängliga på hav eller hals. Ropeways ligger i områden som är mycket svåra eller väldigt dyra att komma åt med väg, järnväg och sjö. I sådana områden används ropeway installerad mellan två specifika punkter för överföring av människor eller material. Ropeways där människor transporteras består av passagerarhytter som hänger på ståltåg.

Ropeway-system, som i allmänhet är i en riktning och med en enda rep cirkulation, är också utformade med två och flera ståltåg. Här tjänar en repdragare och det andra repet som bärare.

Ropewaysystemen är separerade från varandra med hjälp av klämman (Grip) som är repmonteringsapparaten.

Babylift (startlyft)
Maximal hastighet 2,4 m / sek
Stolift (med 2 / 4 / 6 platser) Högsta radiehastighet per sekund 3,0 m / sek
Automatisk klämstolslift Avtagbar stollyft Maximal linjens hastighet 5 m / sek
Avtagbar gondol med högsta automatiska varvtal 6 m / sek
Gruppgondoler (Pulsed Movement Aerial Ropeways) Den maximala linjens hastighet 7 m / s är vanligtvis inställd på korta avstånd, så linjens hastighet är inställd på 3,0 m / s.
Var-Gel Typ Ropeways (Reversible ropeways) Dessa system används generellt vid markförhållanden och vid dalar där direkt montering är svår. Den högsta linjens hastighet är 12,0 m / sek.
Kombinerade system Grunden för dessa system är automatisk klämma. Allmänna konstruktioner är utformade enligt stolar och gondoler.
Multi-ropesystem är generellt Var-Gel-typ ropeways. Systemet, som arbetar med en hammare och ett fåtal bärare, används för gondolrörsystem i höga vindområden.

Vissa gruvor använder också ropewaysystem för materialtransport.

Den längsta linbanan i världen, Norsjö Cable Car, driver mellan Örträsk och Mensträsk bosättningar i Norsjö, Sverige. Resan är 1942 timmar.

Turkiets längsta kabinbanan linbanan till Uludag med Teferrüç distriktet i bursa'dadır.yıldırım' bildades mellan xnumx't Sarıalanyayla i Uludag. Med överföringen vid Kadiyayla stationen är den totala längden 1963 meter. Resan börjar vid en höjd av 4766 m och slutar vid en höjd av 374 m efter ca. Detta även Turkiets första linbana hissar.

Källa: msxlabs

Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar