Med tanke på att Istanbul har en mångcentrerad och annorlunda bosättningsstruktur och potentialen för snabb utveckling och förändring, svarar det befintliga järnvägssystemet inte på behovet i önskad utsträckning.
Istanbul Metropolitan Municipality producerar olika lösningar som möjliggör utveckling av järnvägssystem för att eliminera transportproblem.
Allmänna affärsinformation
Istanbul Metro är en av de ledande linjerna där Istanbul Transportation Inc. är verksamt. Tunnelbanan som tjänar mellan Şişhane och Atatürk Oto Sanayi är 15,65 Km. 10-stationen serverar 12-passagerare (fyrdubbla serien) och serverar 231.163-passagerare dagligen.
Transportation Inc. Aksaray-Otogar-flygplatsens lätta tunnelbana, som är en annan linje där företaget tillhandahåller operativa tjänster, transporterar cirka 252.289-passagerare per dag, vilket minskar tätorten i stadstransporter genom att minska 18-stationen mellan Aksaray-flygplatsen och 31 per minut.
Den har en total längd på 14 km och serverar 215.484 passagerare per dag. Kabataş Gatespårvagnen mellan -Zraktifburnu ger snabb och bekväm transport, särskilt på den historiska halvön. Denna linje, som har utökats till Bağcılar med Zeytinburnu-Bağcılar förlängningen, tar ljusmetro till Zeytinburnu och Aksaray stationer. Kabataş Genom att ansluta kabelbanan Taksim till tunnelbanan i Istanbul tillhandahölls "full integration" i stadens järnvägssystem.
Trafiklinjen Habibler-Topkapı serverar cirka 15-passagerare per dag med 22 km-linjelängd och 60.000-station.
2009 års passagerarundersökningsundersökning
Istanbul Transportation Inc. I maj 2009, M1 Aksaray-Airport Metro, M2 Şişhane-AOS Metro, T1 Zeytinburnu-Kabataş Spårvagn, T2 Zeytinburnu-Bağcılar Spårvagn, T4 Habibler-Topkapı Spårvagn, F1 Taksim-Kabataş Enligt resultaten från undersökningsstudien som utfördes med intervjumetod ansikte-till-ansikte med 2 passagerare på Funicular-linjerna och Eyüp-Piyer-karta 2009. Istanbul General Rail System Network Map, 3813 Loti-linbanelinjen, bestämdes passagerarnas allmänna tillfredsställelsesnivå till 76%. De fem mest nöjda servicekriterierna är resans varaktighet, vändkörarnas status, säkerhet och inställning och beteende hos personalen i kassan, informationstjänster i fordon och belysningen av stationerna.
Enligt undersökningen om passagerartillfredsställelse 2009, M1 Aksaray- Airport Metro, M2 Taksim-4.Levent Metro, T1 Zeytinburnu- Kabataş Spårvagn, T2 Güngören-Bağcılar Spårvagn, F1 Taksim- Kabataş Det har fastställts att 4 123.000 privata fordon förhindras från trafik per dag med hjälp av kabelbanor och slutligen TXNUMX Habibler-Topkapı spårvagn.
Underhåll och reparation av järnvägssystem
Isolering av ljud- och vibrationsisolering fungerar i LRT-linje, järnvägslipning och omprofilering av verk i LRT, tunnelbana och spårvagnslinjer, linje- och energisystemsarbeten, alla periodiska underhålls-, reparations- och inspektionsarbeten på tunnelbanan och spårvagnsfordon som används. Dessutom fortsätter underhålls-, ändrings- och revisionsarbeten av befintliga linjer och energisystem under hela året.
Bilagor: Befintligt järnvägsnätverk, linjer, kapacitet, allmänna järnvägssystem etc. Se galleriet för detaljer ...
Var den första att kommentera