Gaziantep Metropolitan Municipality fortsätter att lägga till nya stadier för Light Rail System-transporten som startade förra säsongen. I syfte att lösa problemet i många regioner, särskilt i de trafikerade trafikområdena i staden, började kommunen transportera passagerare i andra steget i Karataş-linjen.
Light Rail System 2011, som började byggas av Gaziantep Metropolitan Municipality i juni. Etap Karataş Line, 2 September 16 har tagits i drift mellan Akkent District och Gar Station.
1, som slutfördes av Institutionen för naturvetenskapliga frågor och började transportera passagerare på 2011 Mart 1. Linjens totala längd, som är fortsättningen av Stage Rail System, var 6 kilometer. Med introduktionen av Karataş-scenen nådde längden på Light Rail System, som tidigare var 15 kilometer, 21 kilometer i staden.
Säger att de arbetar för att erbjuda moderna, bekväma, snabba och ekonomiska transportlösningar till Gazianteps folk; Asım Güzelbey sa, X 2011, som vi lade grunden i juni 2. Precis som i våra andra projekt, avslutade vi Stage Karataş Line och satte den i bruk så snart som möjligt. Vi avslutade provkörningarna av det stadium som vi genomförde på en mycket kort tid som ett år, och med detta projekt ger vi ungefär 300 tusen medborgare som bor i Karataş-regionen för att nå stadens centrum. "
KÜGGET-GAZİKENT STAGE I LINE
Güzelbey, "2. 3 medan scenen är under uppbyggnad. Vi gjorde också planeringen av scenen och i det senaste lanseringsmötet uppgav vi att vår nya rutt var İbrahimli. När det första steget av spårvagnen blev gjort, sa vi alltid; vi gör kroppen först. En arm av detta är Karataş, den andra armen är İbrahimli och de andra benen är GATEM, KÜSGET, Gazikent. Om vi räknar den nuvarande Abrahim-linjen är den totala linjen 27 kilometer. Vi bygger för närvarande en spårvagnslinje på 55 kilometer, inklusive lagringsområden. Om du jämför det med andra städer ser vi att Adana har 17 kilometer och Istanbul har 125 kilometer. Jämfört med detta är det lättare att förstå att vår linjelängd är en mycket bra siffra för Gaziantep ".
"Jag kommer att arbeta med Ibrahim fram till nästa år för att avsluta vårt arbete", sa han borgmästare Guzelbey, "Vi vill att Gaziantep ska vara den billigaste staden inom transport. Eftersom vi vill att vår stad ska vara ett attraktivt centrum för studenter, tjänstemän, låg inkomst, kort sagt, för alla ".
Järnvägssystem 2. Hasan Kömürcü, chef för transport- och järnvägssektorns avdelning, som tillhandahöll teknisk information om Etap Karataş-projektet, sa att X 6-plattformen ligger på vårt 7-kilometerlånga stadium. 1. Totalt antal stopp var 13 medan 20 slutar i scenen. Med järnvägssystemet vi tjänar med 15 fordon kan våra medborgare täcka avståndet mellan Akkent-Gar på 45 minuter. "
Anger att varje 12-fordon rör sig från Karataş varje minut, sade Hasan Kömürcü, ız Vi kommer att göra transporten lättare för medborgaren genom att förkorta väntetiden som är 12-minuter. Vi planerar att starta vår första passagerartid i 06.24 på morgonen och avsluta expeditionen genom att bära den sista passageraren i 23.12 på natten. Den andra etappen mellan Akkent och universitetet har gett en stor lättnad vid transporter av Karataş-boende och studenter som studerar vid Gaziantep University till stadens centrum. "
Karatas 2. Vetenskapsavdelningschef H. Hüseyin Sülü uppgav att de har gjort en ny tillverkning inom ramen för Stage Light Rail System-studien och sagt att vi har tagit alla elektriska poler på järnvägssystemet rutt under jord. Alla horisontella och vertikala höjningar på linjen arrangerades av våra team och vi förnyade asfalten. "
Samtidigt medborgare, Karatas 2. För att tillhandahålla transport till Stage Rail System-vägen, kommer Gaziantep Metropolitan Municipality Department of Transportation och Rail Systems att organisera ringflygningar från Beşyüzevler, Yeditepe, Burç-korsningen till Gaziantep University.
Källa: Gaziantep.tv
Var den första att kommentera