ESTRAM-projektet avslutades på 20 månader.[2]
Historien om Estram-projektet
Kontraktets startdatum (NTP)→11 juli 2002
Början av utgrävning (basarområdet)→15 augusti 2002
Lägger till Opera-filialen→15 augusti 2003
Ankomsten av det första fordonet i Eskişehir→10 december 2003
Slutförande av projektet→27 juni 2004
Start av segling→24 december 2004
Estram teknologi
Spårvagnar har fyra gånger längre bromssträcka än fordon med gummidäck.
Fordonsförsörjning: Överledning DC 750 V
Överhöjdslängd: 5,90 m
Överhöjd säkerhetshöjd: 4,40 m
Verktygsnamn: Flexity Outlook
Längd: 29,5 m
Vikt(tom): 35.800 XNUMX kg
Bredd: 2,3 m
Fordonshöjd: 3,5 m
Motoreffekt: 105 kw fyra stycken motor
Fordonets maximala hastighet: 70 km
Transferpunkt från spårvagn till spårvagn: Çarşı hållplats
Linjelängd: 15.727 m
Passagerare som transporteras per dag: 110.000 120.000 – 2004 XNUMX ... Pass (XNUMX)
251.000 2020 personer...Pass (XNUMX)
2.3 km/person…km/pass
Var den första att kommentera