UIC (International Union of Railways, International Railways Association) har definierat '' höghastighetståg '' som tågen som kan köra minst 250 km per timme på nya linjer och minst 200 km per timme på befintliga linjer. De flesta höghastighetstågsystem har ett antal gemensamma egenskaper. De flesta drivs av el från tågens linjer. Detta gäller dock inte alla höghastighetståg, eftersom vissa höghastighetståg körs på diesel. En mer exakt definition gäller skenornas natur. Höghastighetstågspår består av skenor svetsade längs linjen för att minska vibrationer och förhindra öppningar mellan järnvägssegment. På detta sätt kan tågen passera smidigt med en hastighet på 200 km per timme. Det viktigaste hindret för tågens hastighet är deras lutningsradie. Även om det kan variera beroende på linjernas utformning, uppträder höghastighetstågens sluttningar mestadels inom en radie av 5 kilometer. Även om det finns några undantag är det en globalt accepterad standard att det inte finns några korsningar på höghastighetsjärnvägar.
Relaterade artiklar
Höghastighetståget saktade ner på vägen till Kazan
Ett möjligt steg tillbaka har identifierats i projektet för att utöka höghastighetstågtrafiken i Ryssland. Enligt media, "Höghastighetståglinjen som aviserats att byggas mellan städerna Moskva och Kazan kommer inte att nå Kazan alls." [Mer ...]
Mersin - Konya höghastighetståglinje fick ett datum
Ett datum har angivits för höghastighetståglinjen Mersin - Konya: Representanter för ledande pressorganisationer turnerar i Anatolien den 1 november, som planeras bli en vändpunkt för Turkiet [Mer ...]
8 miljoner personer flyttade med YHT | Höghastighetståg
Hittills har 8 miljoner människor transporterats av High Speed Train YHT. Transportminister Binali Yıldırım uppgav att beläggningsgraden i YHTs inte bör vara under 65 procent ens på vardagar. [Mer ...]
Var den första att kommentera