”De reste i bra och dåliga tåg. På ett tåg slocknade ljuset när de stannade vid stationen. Ibland väntade de i timmar i mörkret på tåget som kom från motsatt håll... De var villiga att acceptera allt. De skämdes över att berätta för den unge journalisten att de inte hade några adresser. Medan de kunde visa tåget som adress. Hur tänkte de inte på det? Precis som en person lämnar sin nya adress till sitt gamla hus när han träffas från ett hus...” (Tutunamayanlar, 715-6) När jag tog examen från universitetet 1996 gjorde jag min första resa till öster om landet – som ligger bortom Yalova för en Istanbulite, med tåg. Den här nattresan, som vi gick till samma universitet tillsammans – och ensamma, vi vann – och träffade igen i samma ödslighet i London år senare, med en vän från grannskapet, var faktiskt början på en sorts hemlöshet. År senare kommer vi att inse. På grund av detta trodde vi inte att vi kunde visa nattågen som vi brukade bo som adresser medan vi flyttade från ett hus till ett annat under våra studentår.
Dessa resor hade några detaljer som behövde uppmärksamhet. Enligt ett råd vi hört från tidigare erfarenheter skulle nattåg vara väldigt varma på vintern och väldigt svala på sommaren. Och med den starka övertygelsen om att landet inte skulle ha förändrats i vissa frågor trots tidens gång, blev han bestämt varnad och visade sig ha rätt. Ett tunt underställ på vintern och en vårjacka på sommaren, de har alltid behållit sin plats i våra väskor som oumbärliga för dessa resor. Dessa resor, tillsammans med alla deras andra detaljer, lämnade en rest som liknade mystiska ritualer. När tåget avgick från Ankara i nattens mörker var det som om en dörr stängdes, ett samtalstorg sattes upp på en plats där tiden inte flödade, och när hemligheten om livet som filtrerats från vår oroliga hemlöshet togs, vi skulle åka till Istanbul vid dagens första ljus. Kadıköy– Karaköy-färjeexpeditionen eller marscherna mellan Kızılay och tågstationen var förberedelseceremonier för denna resa på tröskeln. Man skulle mogna lite mer om tillståndet för hemlöshet på varje resa, och lära sig att hålla ut.
På grund av denna rest efter min resa försökte jag alltid ta ett nattåg till tidvattnet mellan Ankara och Istanbul under de tio år jag stannade i Ankara. Vårt lilla samhälle, efter samma rest, föredrog Anadolu Express. Tåget, som avgår 22.00:18, var mer lägligt än Eastern Express, som är både billigare och billigare – det är också ett fall att vi tog sträckan Ankara-Istanbul på 23.30 timmar. Däremot är Fatih Express, som avgår XNUMX, för hektiskt. För det var människorna som ville somna så fort de satte sig på tåget och anlända till Istanbul ett ögonblick och före oss – och naturligtvis var de villiga att betala mellanskillnaden för denna lyx. Efter att vi lämnat våra väskor brukade vi stanna i matvagnen, där vi tillbringade större delen av resan, och fortsatte vår resa vid skrivbordet tills Fatih Express tidigast passerade oss.
Det var som om det fanns ett underförstått kontrakt mellan vår hemlösa församling, som dök upp på gränsen till nattresor, och andra resenärer. Några av våra melankoliskt glada tillstånd, som de kanske inte skulle kunna tolerera i sina stillastående liv, kvävdes mest av rynkade ögonbryn som överskuggades av ett smugglat leende under dessa nattliga resor. När allt kommer omkring visste vi alla att han en natt på tåget skulle öppna ett konstigt utrymme fritt från etablerade bestämmelser för sina passagerare. Ibland stötte vi på en lågstadiekompis till en lärare vi var rädda för, klirrade till ett glas konjak och ibland var vi värdar för vänner från Eskişehir som följde med på resan vid vårt bord. Ibland…
***
Jag kände mig mest hemma i matvagnen till Anadolu Express i det här landet. Av denna anledning är det att bli berövad dessa resor det som gör mig mest deprimerad nuförtiden, när jag återvänder till Ankara igen med ett tillstånd av hemlöshet efter en separation på 6 år. Vårt tidlösa utrymme har fallit offer för dem som har en fruktansvärt estetisk aptit på den snabbaste av alla mekaniker. Skulle vi, gårdagens passagerare, önska att avståndet mellan Ankara och Istanbul skulle minska på mindre än en natt.
Men kanske... Ibland är det bara en dröm eller allt vi har varit med om... Nu är den inte där i alla fall, tittar ut genom ett tågfönster...
***
Låt dem se, vilket är mycket osannolikt att stöta på, om nattågsresornas exceptionella plats i det sociala livet i landet...
Filmanpassad till biografen 1989 av Tunca Yönder från romanen Return to Ağrı, som Haluk Şahin berättade om sin resa till byn där han föddes med sin far 1993, berörde filmen fortfarande de nuvarande spänningarna i land, samtidigt som man minns en nattresa på 1930-talet i Turkiet från en annan. .
En annan mindre känd film är The Journey. I Melih Kançeliks film, som vann det första priset inom området videoproduktion vid den 1992:e Ankara International Film Festival som hölls 4, ser vi förhållandet mellan fem personer som möts i ett fack, undrar över varandra men inte får veta varandra längs vägen. När det når midnatt stannar tåget vid "ångest"-stationen med alla klockor. Natten som förbinder 11 till 12 september är september från år.
Postat av Besim Can
Var den första att kommentera