"Turkiets geo-strategiska läge och verkliga världen" gjorde vi en värdefull om en känd för sin forskning sohbet under talade han om en intressant utveckling.
2013 kommer "Eurasian Railways Fair" att hållas i Istanbul. Den tyska regeringen gav stort stöd för tyska företag att delta i denna mässa effektivt och intensivt och vinna nya anbud i Turkiet.
Vad betyder det här? ”Järnvägar är inte bara räls. Det är en internationell spelplan med strategiska beräkningar och brutala spel och konspirationer i bakgrunden. Tyskar, skulle vara en viktig strategisk åtgärd som beräknar världsbroen i Turkiet nästa år de planerar att få tåg att köra mellan Berlin-Peking yapıyor.gel framtiden. "
Buca se vår närhistoria perspektiv vi bevittna hur de gör strategiska planer järnvägen på territoriet av det ottomanska riket och Turkiet globala kraftprojekt.
Vi ser hur globala krafter kämpar för att kontrollera ett tillstånd, även för att gripa det från insidan, och hur de hänsynslöst använder statliga privatvapen, särskilt intelligensorganisationer.
Under första världskriget är den första faktorn i planerna att förstöra och dela det ottomanska riket olja, den andra faktorn är järnvägarnas verklighet som utvidgas från Europa till Mellanöstern.
Låt oss gå tillbaka till 1900-talet.
Abdulhamid bestämde sig för att bygga Bagdad och Hejaz järnvägar. via Turkiet och Bagdad
Järnvägsrutten från Mosul till Madinah skulle ge billig och bekväm transport samt förbättra möjligheten att dra nytta av underjordiska och ovanjordiska rikedomar som skulle öka kommersiell rörelse. Å ena sidan var Mosul-Baghdad-Medîne ansluten till centrum med extraordinära medel, å andra sidan till det ottomanska riket; Linjen som ska delas upp i Iran och Pakistan via Mosul och Syrien skulle ge möjlighet att nå Centralasien.
Det osmanska riket planerade att använda detta projekt som en politisk manöver, vilket skulle ge ett stort bidrag till sin ekonomi, försvar och framtid.
Den globala kraften i den perioden var England-Frankrike på den ena sidan och Tyskland på den andra. Och det var ett Ryssland som följde dem mycket nära.
Med rädslan för att tyskarna skulle konfiskera oljefälten i Irak och Kuwait med järnvägsprojektet satte Storbritannien snabbt i gång sina smygande planer och började orsaka kaos vid varje tillfälle. Linjen, som britterna följde med stor oro, från början till slut, när de närmade sig Hijaz 1908, störtade de Abdülhamit genom enhet och framsteg. Sedan satte de eld på Baghdad-Hejaz Railway med arrangemang av den specialutbildade brittiska spionen Lawrens.
Med första världskriget krossade de det ottomanska riket och ritade en karta över Mellanöstern. Och…
De har genomfört sina etniska och oljebaserade planer.
'STOR TURKIET'
Låt oss se noggrant på de yttre-interna händelserna som äger rum idag.
Turkiet, Mellanöstern vid de brittiska gränserna i Frankrike, visar intresse för en regional makt.
Han försöker äga rum vid bordet där nya kartor ritas. Det vill nå oljegasreserverna i Mellanöstern och östra Medelhavet.
Och ... det gör sig redo att snart ta Marmaray (som kommer att ansluta Europa och Asien från ubåten), ett av de största projekten under 21-talet.
Det är därför Tyskland, med sin hundra år gamla dröm, visar stort intresse för Eurasiens järnvägsmässa som kommer att hållas i Istanbul 2013. Man planerade att driva tåget "Berlin-Peking".
Varför vill tyskarna åka till Kina med järnväg? Detta är ett strategiskt steg från tyskarna.
SLUTSATS:
När Marmaray öppnar kommer Europa sömlöst att anslutas med järnvägar till Kinas huvudstad, den nya globala makten BEIJING.
Turkiets 2023-mål är effektiva när det gäller att göra det nya kontot i planeringen av transkontinentala järnvägar. Framför allt har målen att bli en av världens 2023 bästa ekonomier 10 och nå en utrikeshandelsvolym på cirka 1.2 biljoner dollar mobiliserat utlänningar.
100 hade kämpat för att bygga järnvägslinjen Bagdad-Hejaz för många år sedan för att förverkliga sin dröm och ledde första världskriget till att gripa oljan.
Århundraden senare "Stora Turkiet" av rädsla för att de kurgulamaktar nya inomhus-utomhusevenemang.
Turkiets "quarterback i Mellanöstern" och Europa kommer att avgöra ödet för "rörelserna" för att bryta energin, utländska tjänster (länder), de använder ASALA- och PKK-pantsättningen snyggt. Oavsett vad de gör. De kommer inte att kunna bryta vår enhet och spänning.
Europa-Asiens korridor (Marmaray) chef "Nya Turkiet" kommer att vara. "Stora Turkiet" började gå härifrån.
Källa: Nyheter 10
Var den första att kommentera