OSTİM Young Businessmen Association (GİAD) President Teoman Türkoğlu uttalade att ett lokalt bidragskrav bör eftersträvas i offentliga anbud för utveckling av den inhemska industrin, ”Vi lägger stor vikt vid det 51% lokala bidragskravet för Ankara-tunnelbanan. OSTİM har kapacitet att göra nästan hälften av tunnelbanan, men nästan hela den. ”
Turkoglu sade i ett skriftligt uttalande att lokala anbud måste ges privilegium vid offentliga anbud.
OSTIM Turkiets största, en av världen som också leder den organiserade industriområdet Turkoglu som säger att "den inhemska industrins lok, som inte kan göras produktion OSTİM så mycket, tack vare de klusterstudier som inletts för dem för att öka företagens konkurrenskraft i OSTIM produktion och konkurrens han tillade att hans makt ökade ytterligare och hans marknadsandel ökade ”.
Türkoğlu konstaterade att den sista länken i klustret är OSTİM Rail Transport Cluster och uttalade att 51 inhemska bidragsbehov i Ankara-metro är avgörande för det anatoliska järnvägstransportsystemet och att beslutet i denna fråga bör fortsätta.
Türkoğlu konstaterade att de nödvändiga juridiska studierna bör genomföras för att institutionerna och organisationerna ska kunna göra anbud för att uppfylla tröskeln på 51 procent. Türkoğlu sade: ”Det är en betydande ekonomisk förlust att många olika system som kan produceras i OSTİM kommer från utlandet. De faktorer som orsakar detta måste elimineras så snart som möjligt och privilegier bör ges till den turkiska industrin när de utarbetar anbudsspecifikationer. ”
Türkoğlu sade: "För utvecklingen av den inhemska industrin och den ekonomiska tillväxten bör 51 procent av de inhemska insatserna sökas i andra offentliga anbud, precis som i Ankara-metro."
Källa: Haberciniz
Var den första att kommentera