Den brasilianska regeringen överväger vad den ska göra med de 15 26 vagnarna, loken och godsvagnarna som lades ner och står stilla efter privatiseringen av de statliga järnvägarna för 700 år sedan. Sökandet efter en lösning på hur man kan få in tomgångsvagnar och lokomotiv i ekonomin, som kom på agendan efter ansökan från järnvägstransportörernas fackförening, fortsätter. Det råder en auktoritetsförvirring när man diskuterar vilken institution som tillhör de vagnar och lok som rostat på rälsen och blivit oanvändbara och hur de ska tas bort.
Mötet kommer att organiseras av ministeriet för transport och Brasiliens nuvarande järnvägstransport och transportsystem kommer att diskuteras vid mötet. Dessutom vill Brasilien, som vill förnya sina järnvägssystem fram till slutet av 2030, planera att övergå till järnvägstrafik i världsklass.
Källa: Haberimport
Var den första att kommentera