51-tröskeln, som inte tar hänsyn till, påbörjas också för att korrigera anbuden från Samsun och Konya kommuner.
OSTİM Rail Transport Systems Cluster beslutade att inte gå tillbaka från det inhemska bidragskravet på 51 procent som anges i Ankara Metro.
Vid mötet som hölls i Ankara OSTİM under ledning av Dünya tidningsförfattare Rüştü Bozkurt sade industriker, ”51 procent är ett viktigt steg och en bestämd tröskel. Det finns ingen ursäkt för dem som går ut av detta. Turkiet kan producera dessa fordon, sade han.
Under mötet, som noterade att 70 procent av den turkiska industrin lätt kan göra det och att den kan fånga 100 procent på några år; industrister berörde byråkratiska hinder och bad om att förbereda specifikationer i samråd med företag.
inte detta system för regeringspolitik, medan det påpekas att det borde finnas en regeringspolitik, måste fordonen vara minst 70 procent lokalt innehåll registrerades och kommer att inträffa i världen där nästan 2 biljoner dollar från Turkiets andel bör få specificerade.
Sektorn, som ignorerar tröskeln för 51 procent, lanserade Samsun och Konya kommuner en kamp för korrigering av anbud.
Källa: Ntvmsnbc
Var den första att kommentera