Snabbt tåg kommer från planet

Süleyman Karaman, General Manager för State Railways (TCDD), som började väva över hela landet med höghastighetståg (YHT), berättade för SABAH om regeringens galna projekt om tåglinjen. "Crazy Project" syftar till att minska avståndet Ankara-Istanbul till 1.5 timmar med YHT. Karaman sa: "Vi överväger att ansluta Ankara-Istanbul direkt över den 3:e bron. Då reduceras resan till 1.5 timme. Dess kostnad är cirka 10 miljarder dollar. Så hög. Av denna anledning valde vi att bygga Eskişehir-förbindelsen på 4 miljarder dollar i första hand. Vi kommer att ansluta Istanbul-Ankara från Eskişehir. Men vi vill också förverkliga Ankara-Istanbul-projektet”, sa han. Karaman förklarade att linjen, som kommer att förbinda Ankara-Istanbul med en hastighet av 300 kilometer i timmen, går via Eskişehir, och sa att projektet kommer att avslutas i slutet av 2013 och att restiden mellan de två kommer att minska till 2014 timmar eftersom av 3.
DOMSTOL FÖRSENAD 4 ÅR
Karaman svarade på frågorna om varför höghastighetståget mellan Ankara och Istanbul blev försenat och sa att modellen som utländska investerare tillämpade i anbudet de gjorde 2003, efter att ha inhämtat yttrande från centralbanken, godkändes av statsrådet. efter 4 års rättegång. Karaman sa, "Men vi väntade i fyra år. När vi ville tjäna 4 procents inkomst för staten gjorde vi en förlust på 1 procent”, sa han.
DET BLIR GRATIS MED FLYGMODELLEN
Förklarar att de kommer att liberalisera järnvägarna med "flygbolag" -modellen, sade Karaman att de överlämnade det nya lagförslag som de förberedde för ministerrådet. Enligt utkast, privata företag, inklusive höghastighetståg, "Låt köparen komma. Bär last eller passagerare. Om att de kommer att säga, "Om han vill bygga linjen själv", sade Karaman, "Vi strävar efter att ha 4-5 olika företag på en linje som bussföretag. Vi ger dig chansen att välja ett av dussintals företag. "Vi har det här projektet i vår 2023-plan."
TRAIN A.S. VI KOMMER INSTALLERA
Om att TCDD kommer att bli ett infrastrukturföretag, säger Karaman Türk Tren A.Ş. Han förklarade att det andra företaget kommer att grundas med namn. Karaman sa, ”Vi lämnar företaget som ansvarar för infrastrukturen för att vara oberoende. De företag som vill gå in i sektorn kommer också att få en licens från det generaldirektorat för reglering som inrättats under transportministeriet.

Källa: Borsaati