Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yıldırım, vi har nått prestationen för Republikens första period i byggandet av järnvägslinjer. "Du ska bara vara glad över det, du ska vara stolt".
Generaldirektoratet för Republiken Turkiet Statens Järnvägar (TCDD) sade att den maximala hastigheten ges under de senaste åren till byggandet av nya järnvägslinjer, "järnvägar, som i xnumx't framåt som republikens första år var återigen en statlig politik", sade han. Minister Binali Yildirim, Erzincan Refahiye'de Culture and Honey Festival, sade:
Fyra våningar av järnvägar
Demiryolu Järnvägen byggdes fyra gånger så mycket som de gjorde utan att låna ett öre. Vi har ingen vana att skilja nationen eftersom de är dessa. Tyvärr ser vi å ena sidan en förståelse som skiljer dessa människor och dem. Vi påskyndade järnvägsprojekten. Det är en olycklig period för järnvägar upp till 2000. Mer än ett halvt sekel. Efter 2002 accelererade vi både järnvägs- och vägprojekt för att höja järnvägarna och motorvägarna. Varför är du förolämpad av detta? Vi har uppnått prestationen av Republikens första period. Du måste vara glad, stolt, stolt. Jag kan inte helt förstå orsaken till denna matsmältningsbesvär. "
Utbildad här
Blixtnedslag uttryck skenor som används för att komma från Spanien, men fram till år 2004 inrättandet av Republiken Turkiet erinras om att järnväg kan inte ens en tum. Yildirim sa: "Det blev nästan fördömt till järnproducenten som skapade ett monopol utanför. Därför måste problemen undersökas noggrant. Det är också fel att maskinisterna är utbildade ute. Höghastighetstågförare utbildades här. Men från tid till annan skickar vi dem för att se hur andra landspraxis händer. "
Hur många skenor lades i vilken tidsperiod
-Järnvägen som överfördes från ottomanen till republiken 4 tusen 136 kilometer.
-1923 - till 1950: 3 tusen 764 kilometer; Genomsnittlig 134 kilometer per år.
-1951 - till 2004: 945 kilometer; Genomsnittlig 18 kilometer per år.
-2004 - 2011: Tusen 76 kilometer; Genomsnittlig 135 kilometer per år.
- Längden på linjerna under konstruktion som av 2011: 2 tusen 78 kilometer.
- Fram till 2023 10 tusen kilometer höghastighetståg, var 4 tusen kilometer konventionell linjekonstruktion planerad.
Källa: F5 News
Var den första att kommentera