Världens mest lyxiga tåg från Dar Es Salaam till Kapstaden

5742-järnvägslinjen från Tanzania till Sydafrika kör världens mest lyxiga tåg. Orient Express-nostalgiska tågpengar i den nyfikna resenärens anda som spenderar dagen 14-dagen, lejonen, elefanterna vandrar fritt genom parken, världens högsta vattenfall passerar kusten.
Järnvägar är de viktigaste verktygen för att förändra vår värld. Hur internet ger nya horisonter idag, järnvägar producerade också liknande resultat i 19-talet. Öppnandet av den första långa linjen mellan Liverpool och Manchester på 1830 visade en annan framtid för mänskligheten. Järnvägen kombinerade byarna och gjorde staden, sedan staden. Han skapade nya städer. Han lämnade djupa spår i litteratur, musik och bio.
I den andra halvan av juli, med den turkiska resenären gruppen av 35-folk, har vi kommit över fem länder, ett av de mest lyxiga tåg i världen som heter En Pride of Africa ", mellan Dar es Salaam och Cape Town. Vi har nästan korsat Tanzania, Zambia, Zimbabwe, Botswana och Sydafrika.
På 14-dagsutflykten ses 3 på UNESCOs världsarvslista: Selous National Park, Victoria Falls och Västra och Eastern Cape Region Flora Field. Om du vill kan du lägga till Robben Island utanför Cape Town som en fjärde plats.
SÄKERHET I TRAIN
Resan börjar i Dar es Salaam (Dar es Salaam) i Tanzania. När vi anländer till Tazara järnvägsstation, som avslutas av kineserna i 1976, välkomnas vi med band och röd champagne. På eftermiddagen passerar vi genom Selous nationalpark på Tanzanias världsarvslista UNESCO. Tåget saktar ner i parken där landfordonen inte kan komma in. Vi observerar det naturliga livet från fyra timmars kryssbil. Fjärrgiraffer, flokker av afrikansk mandala ses.
på engelska och turkiska seminarium på tåget berättade många detaljer om kontinenten: geografi, historia, Great Rift Valley, utforskare, tillstånd av vägen vårt land, nybyggare, diamant välde, nationella befrielsekamp, ​​Apartheid, Nelson Mandela, Steve Biko ...
MUZİP SUAYGIRI av VICTORIA WATERFALLS
På den tredje dagen lämnar vi tåget och tar bussen till Chisimba vattenfall, som ligger 30 kilometer bort. På den femte dagen, när tåget för att spåra från Lusaka, Zambias huvudstad spärrade, finns det nyheter om att tåget gick av vägen.
Äventyret började. De säger att det kommer att ta en dag. Vi måste vara i Victoria Falls den dagen. Vi producerar omedelbart en lösning och flyger från Lusaka till Victoria Falls. Enligt programmet kommer vi att bo på hotellet för en natt. Victoria Falls Hotel byggdes på 1904 för laget som byggde Victoria Bridge. Stor atmosfär. Exempel på brittisk kolonial arkitektur. Han tittar direkt på Victoria Falls Bridge. Avlägsna vattenfall förekommer i form av rök som ökar i form av rök.
Explorers Dr. De vattenfall som Livingston kallade vattenfallet Victoria kallar Mosi-oa Tunya (Roaring Smoke). Han gick in i UNESCO-listan under detta namn. På den dagen fördjupar vi solen på en båttur på Zambezi-floden som skapar vattenfall. Flodhästarna verkar visa sig för oss. Vi försöker fotografera öppna mun, men det är svårt att fånga. Under tiden möter vi många olika fåglar och krokodiler.
VÅR TÅN ÄR PÅ HOTELLETS GAT
Nästa dag tar vi en promenad på den fyra kilometer långa vattenfallskursen. Det är som en permanent anställd bredvid Rainbow View Terrace. Vi ser de viktigaste vattenfallet, Livingstone Island, Rainbow Pond, Victoria Bridge. Smoldering Rök är det största (108 meter) vattenfallet som strömmar från en enda källa, den högsta (1700-mätaren). Vatten är en kraft, vilken stor livskälla, den mest lämpliga platsen för att upptäcka den güç
Några av våra vänner går med i vattenfallsturen med helikoptrar, några av dem deltar i turnén med lejon. På kvällen åker tåget över skenorna som kommer till hotellet. Höger framför dörren. Vi lämnar hotellet och tar tåget med champagne och röd matta. Svårt att tro!
Efter ankomsten till Botswana har vi ett tåg nära Francistown. Det är en överraskning: kort safari. På gården går vi med speciella fordon, vi möts av Capucino ino och giraffer. Värdet av dessa nötkreatur med indiska rötter finns i uppfödarna 100 tusen dollar. Han skriver ut pengar. Maten framför honom justerar syre i blodet, kyler huden i värmen, värmer i kylan, myggavstötande anda
AFRICANS FEM FOLK I EN
På morgonen den nionde dagen gick vi ner i Gaborone, Botswana huvudstad, och lämnade vårt tåg i två dagar. Vi åkte till Madikwe Animal Park i två nätter i Republiken Sydafrika. Vi bosatte oss i ett femstjärnigt hotell. Vi går fyra gånger på safari. Dammen framför hotellet ligger även i observationsområdet. Buffel, elefant, baboon apor, noshörning, olika fåglar, reptiler kommer.
Vi är väldigt lyckliga. Vi ser en lejon på den första safari. Hon jagade ett bra papper, åt lite av det. Hon ligger bakåt med spett. Hans tass är på sitt byte. Han bryr sig inte om oss.
Då ser vi en stor flod af afrikanska mandor. Impala, kudu, antilop, hjortmyr De är överallt. Fåglar också: nattland, kanarie, hök, örn, storbillig hornbill, struts, hackspett dev I Savannada ser vi en fläckig hyena med olika växter, medan elefanterna bryter igenom träd.
75 Ett tusen hektar Medikwe är en av Sydafrikas fem största djurparker. Sapa är en plats att besöka eftersom det är lite mindre naturligt. Gör fem greats av Afrika le, dvs elefant, buffel, noshörning, lejon och leopard kan ses utan mycket sökning.
DIAMOND MINE
På 11 återvänder vi till tåget i Zeerust. Återigen välkomnas vi med röd matta och champagne. Vi flyttade till Krugersdrop. Körning upp och ner Pretoria i Centurion nästa dag: Pioneers Memorial, Church Street, Church Square, Grand Bazaar, 1911-1931 år en av de två arkitekter som byggde New Delhi Herbert Baker arbete i Union Buildings ... Då Rovos Rails 240 Vi undersöker de historiska lokomotiverna och vagnarna på den speciella tunneln och vi är informerade om tågen.
13 På andra dagen ser vi rosa flamingos vid Kamfers Dam, två kilometer från den berömda diamantstaden Kimberley. Detta är en av de sällsynta våtmarkerna i Afrika. 23 är tusen flamingos. De ser ut som en rosa ö från ett avstånd. Då besöker vi museet med Big Pit i Kimberley. Vi bevittnar diamantens äventyr. 50 Vi fotograferar den historiska diamantgruvan som öppnas av tusen personer. 463 bredd 240, 14,5 miljoner gånger 2,7 meter diamanter (XNUMX kg) hittades.
Den sista överraskningen
Den sista morgonen innan vårt tåg anländer till Matjiesfontein. Han tar ner en fem kilometer lång promenad till byn. Matjesfontein, den historiska byn Victoriaens ålder. Entreprenören Jimmy Logan öppnade restaurangen och introducerade byn. Olive Schreiner, en social reformer och feminist, som blev känd för sin bok bir The story of a African Farm Afrika bodde också i denna by ett tag. Hans korrespondens med William Gladstone, George Bernard Shaw, tillkännagav namnet på byn till världen.
Vi är på väg tillbaka nu. Plötsligt förändras allting. Berg, backar, slätter börjar. Långa tunnlar. En av dem ... När vi kom till Worcester 13,5 kilometer från Unescos lista över Flora plats i öst och västkusten container börjar. Fantastiskt vackra landskap. Det är grönt överallt. Stora vingårdar, vingårdar. Och Cape Town Station ... Vi går av tåget. Den här gången välkomnar ägaren av tåget oss med sin fru. De skakar oss alla. Av de kommande vår exit resväska, väntar på att läggas på bussarna, även låt oss se vad världens största fungerande tåg samling (7 Steam, 16 lok och 84 historiska personbilar) ägare, hjälper personal transporterar våra resväskor med sin make. Så ... ubuntu unt doing "
Denna resa är full av överraskningar från början till slut! ..
ORIENT EXPRESS NOSTALGIA TV, MOBIL TELEFON, DATOR FÖRBUDS
Tågets fack är inredda som ett femstjärnigt hotellrum: Toalett, dusch, luftkonditionering, minibar, arbetsbord klim Vinduerna är öppna till botten, rökning i facket. En av de två återställda vagnarna är 1924 och den andra är 1936. En tredjedel av den öppna vagnens observation, biri
Rovos Rail, operatören av tåget, bar art-deco järnvägsstämningen av 1920s till idag. Hon försöker behålla sin inställning till Orient Express. Menyerna, presentationen av dessa dagar. I restaurangvagnens kvälls herrkläder kan kvinnor gå in på kvällsklänningen. Ingen TV på tåget. Allmänna områden av bärbar dator, mobiltelefon förbjuden. Prisvärda drycker av minibaren, vackra afrikanska viner i disken, te serveras med tårta, klädvård ingår i priset.
LÄNDER HAR INTE ÖVERENSKOMMATS I RAY RANGE CAPE - BAKGRUND ÄR INTE BEGRÄNSAT
Järnvägslinjen från norra till sydafrika kommer att bli en av mänsklighetens största drömmar under nästan 150 år. Linjen från Kapstaden till Kairo kunde fortfarande inte slutföras. Det är ganska svårt att inse.
150 har inte lyckats förena dem trots att vissa järnvägslinjer öppnades i Egypten och senare i Sydafrika.
Denna dröm tillhör Cecil J. Rhodes, som etablerat ett stort diamant imperium i Sydafrika i slutet av 19-talet. Herr Rhodes, idén om ett stort brittiskt imperium från Kap till Kairo, var tanken framlagt.
Den första järnvägen i Afrika byggdes i 1854 mellan Alexandria och Kairo. Den använde till och med standardspåravstånd på 143,5-centimeter. Standarden härrör från tvåhjuliga längder av hästbilar i romersk tid.
Efter 1860 har järnvägarna i Sydafrika använts för att göra 106,7-centimeterns räckvidd billigare. Under de följande åren fortsatte detta spårområde till Tanzania.
På den tiden använde tyskarna 100-järnvägsintervallet när de lagde järnvägar i de östra och centrala regionerna i Afrika. I Sudan återvände dalen Halfa och Khartoum till 106,7 centimeterracket.
Som ett resultat blev Kap-Kairo Railway dröm besegrad av järnvägs-striden.
En livsfilosofi: UBUNTU
Under vår tågresa i Afrika bevittnade vi boyunca Ubuntu Afrika. Detta är en livsstil, världsutsikt, etiskt tillvägagångssätt som är giltigt i nästan hela Afrika. Det uttrycker solidaritet, dela, leva tillsammans.
Förmodligen ett av de största språken i Sydafrika. ... jag är min ... eller då för att vi är oss olduğ approach "
Detta begrepp kan vara både i "Tswana, ahili uMunthu" i Malawi, utöva dig i Kiswahili, inde unhu "på Shona-språket. Men i alla länder är kärnan densamma. Ett exempel på detta är Internet: ulaş Antropologen som arbetar i Afrika lär ut en lek till stamens barn. Han sa till dem ,, Kom igen, börja nu! Den första kommer att ta "säger han. I det ögonblicket håller alla barn händerna, de springar, de kommer samman under trädet och börjar äta frukterna tillsammans. Den förvånade antropologen frågar varför. De ger följande svar: Vi har gjort ubuntu: Om vi ​​hade tävlat skulle man vinna. Hur kan hon äta den frukosten medan de andra är olyckliga? Vi har gjort ubuntu, vi alla åt ub


källa: platsen www.hurriyet.com.tr



Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar