Förnyelse av Izmir-Aydın-järnvägen är på dagordningen

Turkiet, som är historiens första järnvägen byggdes och nu koll på densamma i İZBAN İzmir-Aydın järnvägen förnyelse på dagordningen. Rälsen och svalarna kommer att förnyas och moderniseras.
Turkiets första järnväg, som 130 kilometer längd izmiray du har förnyelsen av järnvägen kom i förgrunden. I İzmir, där en andra linje har installerats på grund av İZBAN-projektet, planeras 80-kilometervägen som ska användas av höghastighetståget att byggas om. Antalet passagerare kommer att öka med öppningen av İZBAN-linjen. 156 årlig järnväg İzmirAydın servas varje år, vilket eliminerar den potentiella faran. Nuri Öncü, chef för İZBAN TorbalıCumaovası-projektet, som uppgav att transport- och kommunikationsministeriet planerar att helt renovera den historiska järnvägen, sade nedeniyle Eftersom tåget och passagerarkapaciteten kommer att öka, måste den gamla linjen förnyas. Det finns en del planering i det här ..
1 MILLION 200 KOSTNADER TUSENT STERLINER
1 miljon 200 İzmirAydın Ottoman Railway Company, etablerat i London med ett kapital på 1 000 pund, ansökte om det osmanska riket i februari 23 och begärde koncession för att etablera en järnväg. Kumpanya, Izmir är en mycket viktig hamn, det finns många kameler för godstransport i regionen, den första järnvägen som kommer att upprättas i imperiet kommer att tjäna som ett prov för andra, om järnvägen från Izmir till Izmir till Konya och Kayseri anatoliska produkter lätt till Izmir hamn han sa att han kunde flytta. Järnvägen, som kommer att starta från Izmir, skulle vara 1856 brittisk mil lång och nå Aydın. Företaget skulle bygga broar, kulverter och tunnlar för vägen och telegraf längs linjen. För att förverkliga konstruktionen skulle han ha rätt att använda skogar, stenbrott och kolgruvor på båda sidor om linjen och de gruvor som han skulle behöva.
FIRST SCREEN BRITISH FIRM Shot
Historik om järnvägar i Anatolia 23 I september 1856 startade den första järnvägslinjen, den 130 kilometer långa IzmirAydin-linjen, när ett brittiskt företag träffade den första grävningen. Koncessionen överfördes till Demiryolu Ottoman Railway från Izmir till Aydın ”företaget i 1857 under Mustafa Pasha, guvernören i Izmir. Således slutfördes den första järnvägslinjen i Anatolia, 130 kilometerlinjen, i 10 under Sultan Abdulaziz regeringstid under en år lång studie. Hela 1866 år av den osmanska Sultan II. Abdulhamid säger i sina memoarer för järnvägslinjen: ”Med all min kraft påskyndade jag byggandet av de anatoliska järnvägarna. Syftet med denna väg är att förbinda Mesopotamia och Bagdad med Anatolien och nå Persiska viken. Detta uppnåddes tack vare det tyska biståndet. Korn som brukade ruttna i fälten hittar nu bra versioner. Våra gruvor levereras till världsmarknaden. En god framtid förbereddes för Anatolia. Även om de stora staterna inte vill erkänna är vikten av dessa järnvägar inte bara ekonomisk utan också politisk. ”
HISTORISK Järnvägsprojekt
Byggt på 156 år sedan bevittnar denna historiska järnväg nu en annan historisk händelse. İzmirAydın järnväg startade vid 1856; Det är det första järnvägsföretaget i Anatolia. İZBAN A.Ş, som kommer att fungera på samma väg, utför en modern förortsverksamhet och inser en annan först i Anatolia. Denna linje kommer att utvidgas från Aliağa till Torbalı.

Källa: Big Bag