Transport-, sjö- och kommunikationsministern Binali Yildirim uppgav att järnvägarna blev redo för liberalisering med de investeringar som gjordes under det senaste 9-året och meddelade att den lag som presenteras för ministerrådet kommer att utfärdas i år och genomförandet börjar i 2013.
Den sista vändningen för järnvägstransportsektorn, som väntat på liberalisering i åratal, har skrivits in. Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation Binali Yildirim meddelade att lagen om omstrukturering och liberalisering av järnvägssektorn kommer att komma ifrån detta år. 9-minister Yildirim sade att järnvägarna nu är redo för liberalisering med de investeringar som gjordes årligen och meddelade att lagen kommer att överlämnas till ministerrådet och kommer att antas i år.
Lastmängden ökar med 2019 gånger upp till 10
Ankara Chamber of Industry (ASO) Talade på församlingsmötet minister Yildirim, hittills inte används av havet och järnväg, koncentrerad på vägen, sa han. Yildirim sa att transportkostnaderna skulle sänkas för global konkurrens., Transportvanor måste förändras ". Yildirim, som förklarar investeringar gjorda på järnvägar, sa att mängden gods som järnvägarna kommer att uppfylla till 2019 kommer att öka med minst 10 gånger.
Minister Yildirim betonade att mängden transporter som transporteras på järnvägen idag är 25 miljoner ton och att posten bröts i järnvägshistoria. "När vi tog över var 13 miljoner. I Kanada, där vi har samma nätverk, transporterar 170 miljoner ton. Så det finns ett integrationsproblem, säger han.
Minister Yıldırım uppgav att andelen motorvägar i transport har minskat från 92 procent till 89 procent och att om andelen sjövägs- och järnvägstransporter ökas kommer vägtransporterna att minskas till under 70 procent. Minister Yıldırım påpekade att de dyraste transporterna är med respektive land, järnväg och till sjöss, och att skillnaden mellan den första och den sista är sju gånger. Vi gjorde en presentation för ministerrådet på måndagen. Lagen kommer ut i år, vi kommer att börja tillämpa den nästa år ”.
Frigörelse är viktigt för effektiv användning!
ASO: s president Nurettin Özdebir sa att de ville göra järnvägstransporter utbredd, men de hade problem med att hitta vagnar. Özdebir betonade att motorvägen är mer fördelaktig än järnvägen under dessa förhållanden och sagt: de Vi har byggt en logistisk by för järnvägstrafik i OIZ. Vi slutförde lastnings- och lossningsramperna med 7-plattformen. Tullministeriet har öppnat Gar tulldirektoratet. Men vi har problem med att hitta en vagn. Dessutom, eftersom lastbilen var billigare än järnvägen, kunde vi bara lyfta 3-tåget på ett år. För att vi ska kunna dra nytta av järnvägstransporter mer effektivt, för att minska nackdelarna hos våra städer långt ifrån hamnarna och för att accelerera industrialiseringen av Anatolien måste järnvägstrafiken liberaliseras.
Var den första att kommentera