Manisa Governor Daşöz undersöker Manisa Akhisar järnvägsverk

Manisa guvernör Halil İbrahim Daşöz, TCDD 3. Regionala direktoratet för Manisa Karaağaçlı i staden Järnvägsstation renovering och utvecklingsarbete TCDD 3. Regional direktör Sebahattin Eris och undersöktes tillsammans.
TCDD 3. Guvernör Daşöz sade att arbetet i regiondirektoratet mellan Manisa och Akhisar är en mycket stor investering och att de befintliga linjerna har förnyats och utvecklats. Vi befinner oss på 340-kilometer Manisa-Akhisar-linjen. Alla järnvägar och sleepers byts ut. Maskinen är datorstyrd och tar automatiskt bort befintliga järnvägar och traverser. Det blir mycket starkare, mer hållbart och längre som kvantitet. Det fanns en lucka i varje 52-mätare på de gamla linjerna, det skulle finnas ett gap i 72-mätaren. Det kommer att medföra stora fördelar inom godstransporter och möjliggör snabbare rörelse. 500 körsträcka kommer att kunna transportera snabbt. Det kommer också att integreras i höghastighetståget i framtiden. İler
Staten har gett stor vikt vid järnvägen, har den första järnvägen i Turkiet grundades i denna region tills guvernören Dasos "Manisa ligger i en mycket viktig punkt. Menemen, Aliağa och Bergama-linjen arbetar också med. Det är inte svårt att gissa att denna region kommer att vara en gyllene zon när det gäller investering, logistik när Çandarlı Port är färdig och hamnanslutningar är också etablerade med järnvägar Ç.
TCDD 3. Regional direktör Sebahattin Eris, Manisa-provinsen inom gränserna för den totala kostnaden för tåget, förutom den höghastighetståg 700 miljoner TL kommer att hitta, vissa investeringar kommer att utföras av utländska konsortier, sa han.
Eris, y Alla linjer kommer att elektrifieras och signaleras inom gränserna för Manisa-provinsen. Han kommer inte längre vara stationär. Hela linjen är tillverkad av datoriserade, automatiska maskiner. Det kommer att vara klart i mitten av september. Vi gör vägen till 720 meter per dag. Vi arbetar 5 timmar för att undvika att störa tågtrafiken. I slutet av 5-klockan kan alla tåg passera 50-körsträckan från var arbetet gjordes. X
På järnvägen mellan Manisa och Akhisar
13 ingenjörer och teknisk personal, operatörer runt 30, 70 vägbyggen under sin tid arbetaren och arbete i form av promenader platser, högutbildade 6 tusen 344 massor av skenor och kostar 60 euro 84 tusen sliprar, 60 tusen kubikmeter granit basalt sten kommer att användas, stor och i bygg 30 små maskiner, lokomotiv 3, 80 enligt uppgift arbetar runt vagnen.


källa: jag www.haberler.co



Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar