Binali Yildirim: 3. Den mest grundläggande skillnaden i bron är de snedställda hängarna!

Binali Yıldırım, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, delade det första utkastet till projekt som förbereddes för att den tredje bron ska byggas på Bosporen, som invånarna i Istanbul ivrigt väntar på.
I ett tal med Olcay Aydilek från tidningen Habertürk sa Yıldırım att arkitekten för den tredje bron, som kommer att komma ihåg med några "första" i världen, också är fransk. Minister Yıldırım uppgav att İçtaş-Astaldi-partnerskapet "godkände" det tredje broanbudet, där det gav det bästa erbjudandet med 10 år 2 månader och 20 dagars drift och byggtid, och sa att de kommer att bjuda in entreprenören İçtaş-Astaldi-partnerskapet att underteckna kontraktet så snart som möjligt. Minister Yıldırım uppgav att broens konceptdesign var franska Michel Virlogeux och betonade att de kommer att börja sätta upp benens ben inom sex månader.
De största olika hängare
Yıldırım uppgav att den tredje bron kommer att "upphängas" precis som de andra två broarna på Bosporen. "Detta är upphängningen; men vinstockformen är annorlunda. I den meningen är den största skillnaden från de andra deras sneda hängare. Det finns horisontella kablar. De kommer att kunna bära den tunga lasten på bron ”. Minister Yıldırım noterade att hängbroen också kommer att komma ihåg med några "första", "Den tredje bron kommer att vara den längsta hängbroen i världen med ett järnvägssystem på." Rälsen läggs senare på den tredje bron, som kommer att bestå av 8 körfält, inklusive 2 motorvägar och 10 järnvägssystem.
"ÄN TIDIGT FÖR NAMNET"
Det är för tidigt att säga namnet på minister Yıldırım, och frågan om namnet som ska ges till den tredje bron, ”Särskilt låt byggandet av en bro börja och nå ett visst steg. Ett namn ges efter det. Det är för tidigt nu ”. Den tredje bron, beräknad till en kostnad av 4.5 miljarder TL, förväntas tas i bruk i slutet av 2015. İçtaş İnşaat- Astaldi Joint Venture Group måste slutföra projektet på 36 månader enligt anbudsavtalet.