Efter att transportministeriet har genomfört tunnelbanans konstruktion i huvudstaden, är ett anbud på väg mot ett nytt järnvägssystem nästa vecka.
Det nya järnvägssystemet kommer att fungera mellan Esenboğa Airport och Kızılay. Hur Esenboga Rail System kommer att byggas och vilken väg som ska användas kommer att bestämmas i projektet som ska genomföras efter anbudet.
Det avslöjades att transportministeriet inte bara genomförde de oavslutade tunnelbaneprojekten i Ankara utan också de planerade projekten. I detta sammanhang kommer ministeriet att bjuda nästa vecka för Esenboğa Rail Systems. Anbudet kommer att bestämmas mellan centrum av Ankara och Esenboga flygplats för att göra projektet av järnvägssystemet kommer att bestämmas. 15-företag och partnerstruktur, som har erhållit kvalifikationsbevis, syftar till att delta i anbudet.
Efter genomförandet av projektuppdraget och projektets förberedelse planeras Esenboğa Rail Systems anbudsförfarande senare senare i år.
Vad blir Röda Halvmånen Esenboğa Metro Route?
Att ansluta Esenboğa flygplats till stadens centrum med tunnelbana är ett av de viktigaste diskussionsämnena om vilken väg projektet kommer att ta. Följaktligen har EGO, knuten till Metropolitan Municipality, ett förslag. Enligt detta förslag kommer järnvägssystemet i projektet, som kommer att ha en längd på cirka 30 kilometer, att komma till Kızılay från Esenboğa flygplats på sträckan Pursaklar - Hasköy, Dışkapı - Ulus. Det noteras att kostnaden för detta projekt kan bli hög.
Projektet, som Transportministeriet ser varmare ut, är annorlunda. Följaktligen kombineras Esenboga Rail System, Kecioren Metro med Dutluk Stop. Keçiören Kommun stöder denna idé. Det faktum att Keçiören Metro ger anslutningen till centrum via Ankaray höjer transportproblemet. Om den här vägen används, kommer en person som vill åka från Kızılay till Esenboğa först till Ankara och Tandoğan, därifrån till Keçiören Metro och Dutluk och därifrån till Esenboğa Rail System. Människor som går till flygplatsen från den här vägen måste göra två överföringar.
Transportministeriet bestämmer också om systemet kommer att vara ett lätta järnvägs-, spårvagns- eller tunnelbanaprojekt baserat på nuvarande och framtida passagerarkapacitet på linjen.
Var den första att kommentera