Har TCDD personal fått rättigheter?

Can Cankesen, ordförande för transportombud Sen, sa att personalen som arbetar på järnvägen har många problem. Cankesen i ett särskilt uttalande till Hurhaber.com'a, järnvägspersonal som arbetar under tunga förhållanden och anställda har inte tillräckligt med rättigheter, tillade han.
'HEAVY INDUSTRY ARM'
Cankesen sade att järnvägarna finns i servicegrenen för tung industri och tilllade, Demir Vi kan säga att järnvägarna är tunga industriarbetare i denna servicegren. Järnväg är ett smärtsamt yrke. Det är en uppgift där de anställda arbetar med hängivenhet och bidrar med sina hjärtan till sina jobb i många gånger på grund av deras yrken.
"UTVÄRDERING AV ALLT ER MÖJLIGT, ALDRIG AV MENSLIGT LIV"
Cankesen sa att järnväg är en svår uppgift och påpekade olyckorna som inträffade Edik Vi sa, järnväg är en svår uppgift. Så för att ge ett exempel på detta har vägarna på sistone blivit farliga på grund av terrorism. Terrororganisationen lägger sprängämnen på vägen och detonerar när våra tåg passerar med fjärrkontroll. Det kan finnas skador på det tåget, vagnen, maskinen, lasten i det, oavsett vad det är, men det finns ingen kompensation för människoliv. Två av våra maskinvänner skadades på grund av sprängämnen i staden Fevzipaşa i İslâhiye-distriktet i Gaziantep. Kan vara värre. Tack och lov överlevde de, men skadade. En månad senare, på sidan av Elazığ Railway, placerades sprängämnen igen. Målet var återigen järnvägen och järnvägarna.
"FEL I TAGSYKKOR"
Cankesen på min webbplats till nyheterna i pressen, ”Jag skulle vilja lägga till följande problem i järnvägsolyckor och tillbud. I pressen får vi ständigt höra tåget träffa fordonet att många dör så många skadade! Så fort händelsen inträffar, rusar min bror Demiryolcu för att hjälpa, släktingarna till de skadade eller skadade i olyckan där, attackerade lärarna genom att attackera järnvägarna och till och med knivsticka dem i koma i flera dagar som de gjorde förra gången. Om jag behöver klargöra denna fråga skulle jag vilja nämna och argumentera i offert. ”Tåget har aldrig träffat fordon eller fotgängare. Fotgängare eller fordon träffar tåget när tåget kör sin egen väg och kurs, vilket resulterar i dödsolyckor eller skadade olyckor. ”
"JÄMPLARAR KAN INTE TID"
Cankesen rörde också på järnvägsproblemen, ”Järnvägar har många problem. I början av dessa uppgifter, beroende på svårighetsgraden för många institutioner jämfört med bristen på lön i våra institutioner. Efter de senaste 2011 YPK-besluten fick särskilt inte järnvägsanställda nära 15-titeln en höjning. Sedan 2008 fick många titlar som rörelseanställd, tränare, assistent. kunde inte få en höjning, yrd.hervices har kommit till samma nivå med gruppen ”.
"TRANSPORTBETALARE-DU UNDERFÖRER PROBLEMEN"
Cankesen sade att de som transportansvarig-Sen genomför studier för sådana problem och sa: ”Vår fackliga arbete i denna fråga pågår. Vi fortsätter att kräva ett ytterligare FCM-beslut för de anställda att eliminera dessa klagomål från dem som har kontraktslön eller för att minska grundlönegrupperna från 5-gruppen till 3-gruppen. För närvarande ligger YPK: s ytterligare beslut i utvecklingsministeriet. Även om tjänstemännen i utvecklingsministeriet sa att denna fråga bör lösas vid kollektivförhandlingsbordet, ber vi om en engångstillämpning av ett ytterligare beslut av YPK, som tidigare praxis, för att avsluta denna klagomål som täcker en stor andel järnvägsarbetare. ”
"BÄRSKRIFT BORTTAGAD"
Cankesen sade att bärarens ersättning togs bort, kalk tills den sista 10-järnvägen på tåget, fick bärarna ersättning för slitage. Han gick också upp som ett resultat av sparande. I synnerhet att arbeta under dessa svåra förhållanden bör vår personella aktiva personal som arbetar dag och natt dra nytta av rätten att bära, säger han.
"VI HAR PERSONAL
Cankesen påpekade att det finns en brist på personal som arbetar på järnvägar och sade: ”Vi har en brist på personal i många titlar. Nyligen har järnvägsförvaltningen identifierat några titlar med saknad personal och börjat förstärka dessa uppgifter först inom institutionen. Detta uppskattas av vår fackförening. I intervjuerna vi genomförde med Management and Human Resources informeras vi om att 1-2 inte kommer att arbeta med saknad personal under året. Arbetsvillkor och varaktighet hos aktiv personal bör vara mer regelbundna. Denna grupp är närmast olyckan. Oregelbunden arbetstid och miljö kan inbjuda till en olycka. ”
"VI HAR INGEN I EUROPA"
Cankesen, många rättigheter ges inte till dem, där de säger: ”Vi kan göra några till för att få dessa exempel. Nattskiftvandring, helg, festarbete etc. Vi gör det inte. På många områden arbetar vi under 30.000 Volt el, det vill säga under en kateter. I Europa har vi sex Kataners arbetskompensation, sa han.
"RÄTTEN TILL MAT ÄR GIVA AV NY LAG"
Cankesen sade att personalen som arbetade med den nya lagen fick rätt att äta, "Personalen som arbetade på tåget fick rätt att äta. Denna rätt kan kallas en revolution. Till att börja med bör vi tacka Herr Binali Yıldırım och TCDD: s generaldirektör Süleyman Karaman. emellertid är det nödvändigt att inkludera de aktiva anställda i 7 / 24 i detta område i första hand och sedan se till att alla anställda har rätt till mat som belöning för deras arbetskraft. ”
"Tillåtna rättigheter ges inte"
Cankesen sade att järnvägsarbetarnas rättigheter inte ges tillräckligt. T Som ni nämnde i din fråga, får TCDD-anställda sina rättigheter tillräckligt? Om du säger att vi saknas delvis. Men vi behåller vår goodwill. Eftersom vi tror att de chefer vi har att göra med är av goda avsikter och kommer att stödja arbetet till förmån för personalen. Om ledningen och de anställda behåller sin goodwill i utvecklingen av organisationen kommer både organisationen och de anställda att komma till en bra plats kul.
"FRAMGÅNG ÄR MED TEAMET"
Cankesen slutförde sina ord på följande sätt: ”Framgång sker med enhet, samhörighet och team. Om det är framgång i järnvägen, är det den största framgången för denna framgång. Vi kommer att göra vårt bästa i termer.


källa: jag www.timeturk.co



Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar