Istanbul Tekniska universitetets transportavdelning Fakultetsmedlem och Bursa Transportation Master Plan Advisor. Dr. Haluk Gerçek sa att människor kommer att uppmuntras att överföra i stadstrafik. I dag finns det dussintals parallella linjer i stadens centrum och detta är inte en acceptabel situation.
Bursa Transportation Master Plan, som kommer att forma framtiden för Bursa transport, granskades i seminariet "Transportation Planning" som organiserades av Bursa filialen i Chamber of Civil Engineers. Professor i transport vid Istanbul Technical University Department of Transportation och Bursa Transportation Master Plan Consultant. Dr. I seminariet där Haluk Gercek deltog som talare utvärderades punkten då Bursa Transportation Master Plan har pågått i 1,5 år.
Att uttrycka att det är nödvändigt att minska användningen av bilar så mycket som möjligt för att öka livskvaliteten i städerna. Dr. Sanningen betonade att bilar dödar städer. Truth betonade att det är oerhört viktigt för stadsplanering att integreras med transportplanering. Truth påpekade att de tillgängliga resurserna bör användas korrekt, lämpligt och optimalt. Med att notera att det primära målet med transportplanering inte är att lösa trafiken, utan att se till att människor har tillgång till de områden de behöver, sade sanningen, ”Tyvärr har vi i våra planer försökt anpassa städerna till bilar. Användningen av bilar måste dock anpassas till städerna. ” sade han.
“Cykelanvändning 0.5 procent”
Enligt 2010 års uppgifter, medan antalet bilar per tusen är 113, beräknas det att det kommer att nå 2030-talet på 140-talet, och påminde också om att timmarna med trafik i Bursa var mellan 18.00 och 19.00. Han sa att 43 procent av resorna i Bursa är mindre än 10 minuter och mestadels gågångar.
professor Dr. Sanningen sammanfattade de allmänna principerna för Bursa Transportation Master Plan enligt följande: ”Matning av Light Rail System, som kommer att utvidgas i enlighet med stadens utveckling, i nord-syd-riktning med spårvagns-, buss- och minibusslinjer. Främja användningen av kollektivtrafiksystemet genom att planera lämpliga överförings- och parkeringsområden. Genom att skapa parkeringskapacitet i och runt stadens centrum, minska ingången av privata fordon till de centrala regionerna och förbättra användningen av gångcyklar. ”
"FOLK FÅR UPPFÖRAS TILL ÖVERFÖRING"
Genom att förklara att det finns dussintals parallella linjer i stadens centrum idag och att detta inte är acceptabelt, uppgav Gercek att stiftelsen kommer att vara Bursaray i framtiden och detta kommer att matas av spårvagns- och busslinjer. Sanningen är: ”Linjer parallella med varandra kommer att reduceras så mycket som möjligt och människor kommer att uppmuntras att överföra. Överföringarna måste vara enkla och ekonomiska när det gäller tull, tid och fysisk integration. ” han talade.
Från idag är det faktum att befolkningen som kan nå Bursa på 2 timmar är 4.5 miljoner och befolkningen som kan nå på 4 timmar är cirka 28.3 miljoner. Han sa att 2 miljoner människor kan nå på fyra timmar.
Källa: Nyheter
Var den första att kommentera