HalkalıPåbörjandet av rehabilitering av förortslinjer i Marmaray-projektet, som bygger på förbättringen av järnvägssystemet i Istanbul, som sträcker sig från Istanbul till Gebze och byggandet av Järnvägs-Bosporus-korsningen.
HalkalıI Marmaray-projektet, som är baserat på förbättringen av förortsjärnvägssystemet i Istanbul som sträcker sig från Istanbul till Gebze och byggandet av tunnelbanekorsningen för järnvägen Bosporen, har rehabiliteringen av förortslinjerna påbörjats. Rivning påbörjades inom ramen för rehabiliteringen. Gebze-Halkalı Mehmet Ali Bulut, General Manager för MTKA Construction Demolition and Debris Removal Services Company, som åtog sig det första steget av rivningsarbetet genom att träffa ett avtal med det spanska företag som vann upphandlingen om förbättring av förortslinjerna mellan kl. Bulut sa: "Vi har åtagit oss rivningsarbetet av den första etappen från Gebze till Pendik, och vi är engagerade i de andra tre etapperna."
Bulut uppgav att i den första fasen, som är cirka 22 kilometer lång, kommer 5 motorvägsöverfarter, 8 motorvägsundergångar, 7 flodkorsande broar, 11 gångtunnel, 5 gångbroar, 11 stationer och 46 exproprierade byggnader att rivas.
Totalt kommer 200 byggnader att rivas
Med start från Gebze HalkalıMed angivande av att cirka 62 byggnader kommer att rivas, inklusive övergivna bostäder längs den 200 kilometer långa linjen som ska gå upp till Istanbul, byggnader som exproprierats med motiveringen att de utgör ett hinder för den nya tåglinjen, stationsstrukturer och hangarer för tågunderhåll, Bulut sa att 60 stationer, 30 motorvägsbroar, 40 motorvägstunneler kommer att rivas. Han noterade att 75 gångtunnel, 35 gångbroar, 30 flodkorsande broar och 90 kanaler som korsar vatten kommer att tas bort.
källa: http://www.izmiremlakhaber.com
Var den första att kommentera