CHP Istanbul biträdande Umut Oran, Istanbul på grund av hjärnskakning av byggnader på kanten av järnvägsbyggnaderna mot jordbävningen försvagade byggnadernas motståndskraft i riktning mot klagomålen till parlamentet. Umut Oran frågade ministern för miljö och urbanisering Erdoğan Bayraktar om byggnaderna på järnvägssidan i Istanbul var särskilt kontrollerade.
Oran, minister Bayraktars begäran att svara på parlamentets förslag till frågan "Istanbul Bakirkoy District Yenimahalle 10 juli Avenue på sidan av majoriteten av byggnaderna på järnvägen, har effekten av jordbävningen 1999 förlorat sin hållbarhet i stor utsträckning", sa han.
Finns det gemensam kontroll med TCDD?
Oran sa till Bayraktar: "Finns det någon särskild kontroll, övervakning och förstärkning som du har gjort för byggnaderna på den här gatan i allmänhet och på järnvägen i allmänhet? Under de senaste stötar som orsakas av tåg och kontroll av byggnader på linjen på grund av vibrationer, om nödvändigt, generaldirektoratet för Statens Järnvägar i Republiken Turkiet Istanbul Metropolitan kommuns dig eller någon kontakt, gjorde samarbetet? Om så är fallet, vad är resultaten av dessa studier? Yön. Oran, övriga frågor i förslaget är följande:
Istanbul 3. Är området redo för jordbävning?
İstanbul - Vad är Istanbul Metropolitan Municipalitys verksamhet i hela provinsen när det gäller att stärka strukturerna mot jordbävningar?
- Vilka är de verk som utförts av dig och IMM i distrikten Arnavutköy, Avcılar, Bağcılar, Bahçelievler, Bakırköy, Başakşehir, Beylikdüzü, Büyükçekmece, Çatalca, Esenyurt, Güngören, Küçükçekcekece? ?
- Hur mycket av hela byggnadsbeståndet i Istanbul är oförberett för en jordbävning från och med idag? Hur mycket budget krävs för att förnya byggnadsmassan när det gäller seismisk eftermontering? Från vilka poster och resurser planerar du att uppfylla denna budget? Vad är det förverkligande schema du ser för denna omvandling? "
källa: http://www.demiryolcuyuz.com
Var den första att kommentera