ESOGÜ och Tülomsaş Rail Systems Protocol Signed

Eskişehir Osmangazi University (Eskisehir Osmangazi) med renoveringar och Turkiet Locomotives Motor Industry Co. (TÜLOMSAŞ) undertecknade ett protokoll som rör järnvägssystem och syftar till att samarbeta i alla frågor inklusive FoU och utbildning. I uttalandet, med protokollet, för att minska beroendet av utomlands för de produkter, system och tjänster som behövs av järnvägssektorn, för att skapa miljöer som möjliggör utbildning av forskare, utbildare och expertpersonal som krävs av sektorn, ESOGU: s ledande universitet som arbetar med järnvägsteknik. att delta i sektorn, att arbeta för att tillgodose sektorns behov, att delta i nationella och internationella gemensamma FoU-projekt relaterade till järnvägssystem tillsammans, att bidra till utvecklingen av sektorn genom att fastställa gemensamma policyer och metoder för att skapa kunskap och minne om järnvägssystem, Det uppgavs att beslutsamheten syftar till att arbeta för att tillgodose vårt lands behov.
Talar vid signeringsceremonin i rektoratets mötesal ESOGÜ rektor. Dr. Hasan Gönen uttalade att Eskişehir är ett brohuvud för höghastighetståg och höghastighetståg kommer att ge stora bidrag till landets ekonomi i framtiden.
Att uttrycka att höghastighetståget kommer att ge betydande besparingar i transport- och transportkostnader och tid. Dr. Hasan Gönen sa att de undertecknade detta protokoll med TÜLOMSAŞ i Eskişehir för att skapa ett tekniskt och vetenskapligt samarbete inom spårvagn, höghastighetståg och andra järnvägssektorer.
TÜLOMSAŞ General Manager Hayri Avcı uttalade att protokollet är viktigt när det gäller att tillhandahålla innovation och FoU-stöd samt tillhandahålla det informationsstöd de behöver inom sektorer som lok, vagnar och spårvagnar inom järnvägsproduktion.
Avcı uttalade att TÜLOMSAŞ också kommer att vara ett utbildningscenter för doktorander och masterstudenter.
Som ett resultat av samarbetet mellan de två institutionerna sade Hayri Avcı att Eskişehir är centrum för produktionen av järnvägsfordon och syftar till att få så stor andel som möjligt från världsmarknaden för järnvägsfordon som når 100 miljarder euro.