Europas snabbaste och längsta järnvägssystem testcenter är etablerat i Eskişehir

Anadolu University (AU) Engineering Faculty Electrical and Electronics Engineering Department Lektor och projektkoordinator för inrättande av forskningscentrum för järnvägssystem. Dr. Med tanke på Anadolu Agency (AA) uppgav Doğan Gökhan Ece att testcentrets vägar för bogsering och bogserade fordon i Europa inte tillåter korta och mycket höga hastigheter, och att de strävar efter att utföra tester som möjliggör den längsta och högsta hastigheten i Europa med centrum i Eskişehir.
Prof. Dr. Ece noterade att Anadolu University Rail Systems Research Center, som kommer att etableras i Eskişehirs distrikt Alpu, är under uppbyggnad för ett forskningscenter där certifieringstest av bogserade fordon och deras komponenter kan utföras.
I det här centrumet skapade de offentliga och privata organisationerna järnvägssystem, alla komponenter relaterade till produkttesterna kommer att göras Prof. expressing. Dr. Ece sa:
”Dessa hastighetstester måste utföras för att avgöra vilka problem som kan uppstå vid tillverkning av bogserade och bogserade fordon. Förutom att vara ett certifieringscenter kommer detta också att vara ett forsknings- och utvecklingscenter. Personalcertifiering riktar sig också här. Projektet är 3 år gammalt och kommer att slutföras i slutet av 2015. Projektet är planerat att bygga en 30 kilometer lång testbana samt en testbana med 9 kilometer djupare svängar samt ett spårvagnsprovområde.
- "Vi vill förverkliga den längsta och högsta hastighetstestbanan i Europa"
Prof. Dr. Ece uppgav att den planerade och accepterade budgeten för projektet var cirka 100 miljoner euro och att majoriteten av investeringen täcktes av AU: s egna medel.
Med tanke på att detta är ett statligt projekt är det ett projekt som ministeriet för utveckling och ministeriet för transport, havsfrågor och kommunikation mycket vill ha. Dr. Ece sa, ”Det finns en i USA från detta centrum. Det är ett mycket stort och omfattande centrum. I Europa ligger den i Tjeckien och Tyskland. Siemens huvudkontor i Tyskland testar vanligtvis sina egna fordon men tillhandahåller också certifiering och testtjänster utanför. Vägarna till testcentra i Europa är mycket korta och tillåter inte mycket höga hastigheter. "Vi vill förverkliga testvägen som möjliggör den längsta och högsta hastigheten i Europa med testcentret vi kommer att bygga i Eskişehir."
- "Centret kommer att ha stor betydelse i FoU och certifieringsprocessen" -
Ett sådant centralsystem i Turkiet kommer att öka intresset för branschen som beskriver Prof. Dr. Ece fortsatte enligt följande:
”För att kunna sälja bogserade och bogserade fordon som produceras av privata och offentliga institutioner utomlands måste de certifieras. Dessa certifikat kan hitta mycket höga kostnader när de tillverkas i Europa. Om testerna utförs i vårt centrum kommer både kostnaderna att minska och pengarna som ges kommer att förbli hemma. Offentliga institutioner har ett större behov i detta avseende. Centrala järnvägssystem när det gäller FoU i Turkiet och i certifieringsprocessen kommer att vara av stor betydelse i järnvägssektorn gradvis kommer tekniken att göra det möjligt för oss att vara ett av värdländerna. Vad vi vill göra här i Turkiet samt möta behoven hos både en tillverkare för att tillhandahålla den nödvändiga tekniska miljön där de vill vara när det gäller järnväg i Turkiet. "

Källa: AA