TCDDs tåg mellan Adana och Mersin, som i genomsnitt används av 150 tusen personer per dag, kommer att transportera fler passagerare med elektrifiering, liksom de pågående signaliseringsarbetena.
Enligt informationen från AA-korrespondenten från TCDD föredrar tusentals medborgare som reser mellan Adana och Mersin, som ligger 69 kilometer från varandra, tåg för att undvika säkerhet, komfort och fordonstrafik. Tåg mellan de två städerna, med 54 dagliga resor, transporterar passagerare med full kapacitet.
TCDDs generaldirektorat arbetar med projekt som signalering, elektrifiering och att öka antalet räls till 15, samt förnya tåg på denna linje, där cirka 4 tusen passagerare transporteras varje dag.
Signalprojektet, som är utformat för att göra tågen körare säkrare, kommer att kosta 130 miljoner euro och kommer att lanseras under året 2013.
Signalsystemet utförs på linjen Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale. Tack vare signalsystemet, som är ett fjärrstyrt styrsystem, kan saxen användas obemannad och tågen kan stoppas i mottagning och leverans av tågen till stationerna.
Med systemet där tåg kan styras kan alla tåg på skenorna hanteras från centrum.
Signalcentret kommer att ligga i signalcentret intill Adana Station, och en linje med systemet kan användas tack vare många fler tåg, vilket kommer att öka antalet flygningar.
När "Elektrifiering" -arbetena, som är i anbudsfasen, är färdiga kommer tågen i regionen att köra på el istället för diesel. I detta sammanhang kommer både 3/2 energibesparingar att uppnås och tåg blir snabbare och bekvämare.
Å andra sidan 1 ankomst och 1 utgående kapacitet och uppfyller inte kapaciteten för Adana-Mersin-linjen, 4-linjen för att fortsätta projektförberedelsearbetet.
När alla dessa arbeten är klar är det syftet att transportera 25 tusen passagerare dagligen mellan Adana och Mersin.
Källa: AA
Var den första att kommentera