Vägförnyelsen som utförs av Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD) och vägarbetare fortsätter i full fart trots den extrema hettan.
Özden Polat, ordförande för Railway Construction and Operation Personal Solidarity and Assistance Association (YOLDER), med huvudkontor i İzmir, besökte regionen där järnvägsförnyelsen mellan Manisa och Akhisar utfördes. YOLDERs generalsekreterare İbrahim Alper Yalçın deltog i besöket tillsammans med Balıkesirs vägunderhålls- och reparationschef İsmail Karakoç. Özden Polat sa att det 52 kilometer långa järnvägsrenoveringsarbetet, som startade i regionen, planeras att vara klart i september 2012. Med angivande av att fyllningen av överbyggnaden gjordes inom ramen för projektet byttes räl, ballast och slipers, Polat uppgav att arbetet skulle kosta 32 miljoner lira. Özden Polat uppgav att 60 personer arbetade med vägarbetet och gav följande information: ”Alla arbeten utförs för modernisering av vägen. 52 kilometers vägförnyelsearbete görs med en modern anordning som kallas vägförnyelsemaskin. När dessa renoveringar, som är första steget i signalarbetet, är klara kommer tågen i regionen att kunna fortsätta sina resor utan att vänta på varandra. Tidsslöseri kommer också att förhindras.”
Polat påpekade att 720 meter vägar renoveras dagligen mellan Manisa och Akhisar, och sa: "Anställda arbetar med stor hängivenhet. Temperaturen på rälsen når 58 grader under dagen. Trots detta misslyckas vägarbetena aldrig. Arbetena som startade på morgonen fortsätter till kvällen.” Polat berättade att tågen i regionen där vägförnyelsen gjordes fortsätter på ett långsammare sätt på kvällarna.
YOLDERs ordförande Özden Polat påpekade att det finns 152 plankorsningar på Menemen - Bandırma-linjen och 33 på vägen Manisa-Akhisar, och sade att vägförnyelsen också kommer att ge förbättringar av plankorsningar.
Polat förklarade att alla plankorsningar kommer att kontrolleras med de arbeten som utförs inom ramen för signaleringsprojektet och gav följande information om ämnet: "För närvarande är 152 av de 72 korsningarna mellan Menemen-Bandırma automatiska, 20 är automatiska vaktkontrollerad, resten är okontrollerad. Denna region är en region där plankorsningsolyckorna är mycket intensiva. YOLDER, som en icke-statlig organisation, utarbetade ett utkast till förordning med stöd av vägpersonal för att förebygga plankorsningsolyckor och presenterade detta utkast till vårt generaldirektorat. Vi måste öka medvetenheten om plankorsningar. Det finns en mycket allvarlig juridisk lucka och auktoritetsförvirring i detta avseende. Även om TCDD inte har en juridisk skyldighet, arbetar man mycket seriöst med den här frågan. Vi kommer att fortsätta att följa frågan för att göra de nödvändiga juridiska arrangemangen."
Källa: Nyheter X
Var den första att kommentera