Järnvägstransporten öppnar till privat sektor

Ekonomiminister Zafer Çağlayan sa: "Vi öppnar järnvägstransporter för den privata sektorn, där järnvägarna är statens egendom. Lycka till. Kom och etablera ett eget företag och flytta det billigare. "Ta på tillfället", sa han.
Çağlayan sade att de också utför mycket viktigt logistikarbete, "Vi kommer att bygga 2023 tusen kilometer nya järnvägar till 10, vi kommer att se över de befintliga järnvägarna och 110 miljarder dollar kommer att spenderas bara för detta. Türkiye kommer att investera 130 miljarder dollar för energi. "Medan de gör dessa kommer Turkiet att bygga två av världens 10 största hamnar och förvandla dem till ett transfercenter", sa han. "Vi kommer att minska logistikkostnaderna för din handel. Vi nådde en överenskommelse med vår ärade transportminister. "Vi skakade hand med honom och gjorde en överenskommelse", sa minister Çağlayan och fortsatte sitt tal enligt följande:
"Jag frågade honom. ”Våra företag klagar med rätta över fraktavgifter. Låt oss vid denna tidpunkt fastställa ett specialpris för inrikestransporter som TCDD, och med detta pris, låt oss föra in järnvägstransporter i ett system som åtminstone kommer att öka konkurrenskraften för våra företag. Vi nådde en muntlig överenskommelse med vår ärade minister. Nu kommer våra undersekreterare att träffas om en dag eller två och TCDD kommer att ge dig sådan bekvämlighet med instruktioner från den ärade ministern. Vi utför ytterligare ett viktigt arbete. Vi öppnar järnvägstransporter för den privata sektorn, där järnvägarna är statens egen egendom. Lycka till. Kom och etablera ett eget företag och flytta det billigare. Ta chansen. Vi har lagt till ytterligare en viktig detalj angående detta till Incitamentssystemet. "Vi tillhandahåller också stöd från den femte regionen till investeringar i järnvägs- och sjöfrakt och passagerartransport."
I sitt tal uppgav Hisarcıklıoğlu att handelskonsulter har ändrat sin mentalitet med bidrag från minister Çağlayan, och att affärsmän är nöjda med denna mentalitetsförändring. Hisarcıklıoğlu uppgav att DEİK:s arbetsområde inte bara är export, utan även utländska investeringar, som lockar till sig investeringar, bank- och tjänsteexport, och noterade att det omstrukturerade ekonomiministeriets arbetsområde också faller inom DEİK:s intresseområde.
Hisarcıklıoğlu sade att DEİK betyder Turkiet med dess 38 grundande organisationer, "DEİK täcker de stora å ena sidan och inkluderar även de små organisationerna i Anatolien å andra sidan. Som DEİK fortsätter vi att göra vår del för att uppnå 2023-målet. Vi agerar tillsammans med branschkonsulter i denna fråga. "Om vi ​​kan öka detta samarbete ytterligare kan vi nå våra mål före 2023", sa han.
Hisarcıklıoğlu betonade att etableringen av den turkiska diasporan är oerhört viktig för Turkiets effektivitet utomlands och att fördelen med den diaspora som etablerades i Frankrike under det så kallade folkmordsförslaget var tydligt, fortsatte Hisarcıklıoğlu sitt tal enligt följande:
”Jag ber vår minister att bjuda in turkiska affärsmän i de länder han besöker och våra handelskonsulter i de länder där de arbetar för att bli medlemmar i den turkiska diasporan. Vi måste öka vårt antal. Ministeriet stöder det, men vi måste göra detta under ett institutionellt tak. Som DEIK är vi redo att vara detta paraply. "Om vi ​​är framgångsrika i detta avseende kommer Türkiye att bli framgångsrika."
Hisarcıklıoğlu sa att handeln med USA är oumbärlig för Turkiet, som vill bli en av de 10 största ekonomierna i världen. Hisarcıklıoğlu sa att vikt bör läggas vid varumärket av lokala produkter och att Denizlili Hacı Şerif Şekerlemecisis varumärke från en liten butik och att sälja produkter till 11 länder är det bästa exemplet på detta.
Hisarcıklıoğlu betonade att de, som TOBB, bidrar till ekonomin genom att modernisera tullportar, sa Hisarcıklıoğlu: "Vi utför mer än 40 procent av vår utrikeshandel genom landtullportar. Väntetiden har halverats. Fördelen med att halvera väntetiden för den turkiska privata sektorn på ett år är 410 miljoner dollar. Detta är vad TOBB gör. Investeringen vi gjorde i dessa portar är 286 miljoner lira, den privata sektorns vinst är 410 miljoner dollar, och statens vinst är 150 miljoner lira från detta arbete. "Det är en viktig tjänst för det här landet", sa han.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*