Mehmet Behiç (Erkin), en turkisk järnvägsansvarig, firades på Internationella Balkansymosiet

Abant İzzet Baysal universitetschef för historiska avdelningen Dr. Mustafa Gencer, fakultetsmedlemmar Assoc. Dr. Ayşe Kayapınar och Asst. Assoc. Dr. Nuray Özdemir deltog i International Balkan Symposium som hölls i Istanbul Grand Cevahir Congress Center.
100 av Balkan Wars. Internationellt Balkansymposium hölls på grund av året som prof. Mustafa Gencer, balkanalliansen mot det osmanska riket, med hänvisning till de bakomliggande orsakerna till kriget. Gencer i sin presentation ”Balkan Wars (1912 - 1913), det sista fästningen i det osmanska riket i Nordafrika, Tripoli-kriget och första världskriget” Repetition av det första världskriget ”som beskrivs som Richard Richard C. Hall ve och det osmanska hemlandet Det är en mycket viktig händelse som orsakade att dess marker avyttrades permanent på några veckor. Det är känt att under krig på Balkan hade den osmanska armén problem i hanteringen av operationerna och överföringen och administrationen av militären, logistiken och underrättelsen, men inrättandet av en allians mot den osmanska förvaltningen avslöjar att kriget var en organiserad rörelse. I vilken process inrättades Balkanalliansen, som är mer föreställda än helig? Vem är deras skådespelare och supportrar? Vad är målet och hur planeras det att uppnå det? Uppsatsen, som kommer att söka svar på dessa och liknande frågor, kommer att analysera utvecklingen före krigsutbrottet och särskilt processen för bildandet av Balkanalliansen. 8 I oktober 1912 militära operationer kommer krigsfaserna och dess konsekvenser, som började med Montenegros attack mot det osmanska riket, att uteslutas. Undersökningen av korrespondensen mellan de tyska utrikesfrågorna med diplomatiska representanter i centra som Sofia, Belgrad, Wien, Aten och Istanbul kommer att ligga till grund för denna studie. ”
Assoc. Dr. Ayşe Kayapınar talade om bulgariska historikers åsikter i sin presentation med titeln "Bulgarernas perspektiv på Balkankrigen". Kayapınar sa, "Även om det har gått 100 år sedan det började, kan vi säga att många aspekter av Balkankrigen som inte har undersökts i turkisk litteratur och världslitteratur fortfarande har sju dimensioner. En av dessa aspekter är att synvinkeln för de länder som deltar i kriget inte har avslöjats fullt ut. Utan tvekan är Bulgarien ett av de länder som bör hanteras angående Balkankrigen. Hur såg Bulgarien på Balkankrigen under krigsåren? Hur motiverades och mobiliserades den bulgariska soldaten? Vi kan hitta svaren på dessa frågor i Nikola Dodovs "Diary of the Balkan Wars" och i Simeon Radevs memoarer med titeln "What I Saw from the Balkan Wars". Syftet med denna studie, baserad på dessa två verk, är att avslöja Bulgariens perspektiv på Balkankrigen och vad som motiverar bulgarerna att fortsätta kriget. Samtidigt kommer informationen från dessa två verk att jämföras med informationen från liknande verk som utarbetats av de turkiska sidorna under krigsperioden. Ett annat syfte med studien är att avslöja de motsägelsefulla aspekterna av de perspektiv som utvecklats av den bulgariska och turkiska sidan på dessa krig. Asst. Assoc. Dr. Nuray Özdemir fick stor uppskattning med sin presentation "A Railwayman in the Balkan Wars: Mehmet Behiç (Erkin) Bey". Özdemir nämnde också järnvägens betydelse i kriget i sin presentation. Nuray Özdemir, "Behiç Erkin (1876–1961) är det första namnet som kommer att tänka på när "järnväg" nämns i Turkiet. Behiç Bey, som tjänstgjorde i olika uppgifter relaterade till transporter i den osmanska armén, tjänstgjorde som militärkommissarie för Istanbul-Thessaloniki Union Railway under Balkankrigsåren. Med den grekiska arméns intåg i Thessaloniki tillfångatogs Behiç Bey av grekerna den 26 november 1912. När hans fångenskap i den grekiska staden Pireus upphörde den 18 november 1913, utsågs han till generalstabens högkvarter i Istanbul. Filialen har tilldelats Simendifers sektionschef. Han såg vikten av transporttjänster för att vinna ett krig i en tid då transportfordon och vägar var otillräckliga, och han samlade sina studier om järnvägar under Balkankrigen i en bok som heter "Military Point of the Railway, History, Use and Organisation". Han förklarade att även om de allierade makterna använde många järnvägar under Balkankriget, spelade det faktum att ottomanerna bara hade en linje en viktig roll i krigets förlust. I denna studie kommer Behiç Beys verksamhet för försvaret och driften av de osmanska järnvägarna under Balkankrigen att inkluderas.