Marmaray sammanfogar två sidor

Marmaray förbinder två sidor: Marmaray-verken, som förbinder Asien och Europa, upphör. Hittills har 11 kilometer skenor lagts, inklusive tur och retur. Testkörningar börjar efter montering av skenorna. Å andra sidan fortsätter ventilationssystemet, brandlarm, belysning, permanent dekoration av stationen och byggandet av transporttrappor snabbt.

Arbetsläggningsarbetet fortsätter snabbt i Marmaray, som ses som århundradets projekt. I järnvägssamlingen initierad av premiärminister Recep Tayyip Erdogan den 14 januari 2012 kom turen till rörtunnlar. Rälsenheten från Ayrılıkçeşme utvidgades till rörtunnlar. Fram till idag har 11 kilometer skenor lagts i både avgångs- och returriktning. Arbetet med att föra de två sidorna av Bosporen till rälsen kommer att avslutas i slutet av sommaren. Arbetet fortsätter snabbt i Marmaray-projektet, där världens djupaste nedsänkta tunnlar finns. I det första steget nådde spårläggningsarbetena rörtunnlarna på linjen där separationen mellan Ayrılıkçeşme och Kazlıçeşme kommer att öppnas. 11 kilometer räls har lagts i båda riktningarna mellan Ayrılıkçeşme och Kazlıçeşme, där premiärminister Erdoğan har installerat den första järnvägen. Totalt 27 kilometer järnväg kommer att läggas mellan den 54 kilometer långa Ayrılıkçeşme och Kazlıçeşme. I projektet, där 120-150 m järnvägsinstallation görs per dag, slutförs 3-4 km järnvägsinstallation per månad. Provkörningar kommer att börja efter att skenmonteringen, med millimeterberäkningar, är klar. Å andra sidan, medan skenläggningen fortsätter i rörtunnlarna, fortsätter ventilationssystemet, brandlarm, belysning, permanent dekoration av stationen och byggandet av transporttrappan.

Inom ramen för Marmaray-projektet kommer det att finnas totalt 40 stationer på den asiatiska och europeiska sidan. 75 tusen passagerare per timme kommer att transporteras i en riktning och tåget kommer att kunna röra sig varannan minut på linjen. När projektet är klart kommer avståndet mellan Üsküdar och Sirkeci att minskas till bara 2 minuter, 4 minuter från Söğütlüçeşme till Yenikapı, 12 minuter från Bostancı till Bakırköy, HalkalıDet kommer att nås på 105 minuter. Marmaray, där passagerare under dagen och godståg passerar på natten, kommer att kunna landa i Tyskland eller Frankrike med järnvägssystemet som kommer att integreras med Europa när Marmaray tas i bruk.

Marmaray med siffror

• Total linjelängd: 76,3 km
• Yta Metro Cut Längd: 63 km
• Antal ytor 37-enheter
• Järnvägen Bosporus Tube Crossing Total längd 13,6 km
• Borrningstunnel längd: 9,8 km
• Förångad rörtunnel längd: 1,4 km
• On-Off Tunnellängd 2,4 km
• Antal tunnelbanestationer 3
• Station Längd: (minst) 225 meter
• Antal passagerare som ska flyttas i en riktning: (enväg per timme) 75-behållare
• Maximal hastighet: (timmar) 100 km
• Kommersiell hastighet: (timmar) 45 km
• Antal tågscheman: 2-10 minuter
• Antal fordon: 440